工程车机动车鉴定报告-内蒙古机动车鉴定报告-纵宇二手车评估

事故车辆车架结构变形判断检查

当车辆发生较为严重的碰撞事故时，技术人员要依次进行以下工作：

（一）观察车体左右对称性

测量两侧车身的长度和乘客舱上、下窗沿的长度尺寸变形量，两侧车身从发动机室、乘客舱、车尾舱三处到地面垂直高度的变形量，这样通过数据变化可以判断整车的车架是否受到惯性力冲击变形。

（二）查看车身侧面

看车门是否与车身密合，有无翘曲，水淹车机动车鉴定报告，门缝是否均匀一致；同时检查车辆左、右的A柱、B柱有无变形，车门铰链螺栓有无变形和杂音及异常摩擦声，非机动车鉴定报告，封胶痕迹有无撕裂或挤压痕迹，检查底板、横梁有无隆起。

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车辆贬值说明

在市场 经济的大环境下任何物品都具有双重属性，即使用性和商品性。机动车作为一种物品，同样也具有双重属性，即使用性和商品性。 根据《旧机动车交易管理办法》（内贸机字{1998}第33号）第三十三条内容之规定，内蒙古机动车鉴定报告，“凡在我国注册登记的机动车辆，未达到报废或未到报废期的均可进行市场交易，已经到达报废期限或者已经办理报废手续的车辆禁止交易。”根据这一***规定，任何汽车在***规定使用期限内，都具有商 品属性，也就是说在市场中可以自由交易买卖。 旧机动车在交易过程中，由于每一辆车都存在着不同程度质量差异。这种质量差异在交易过程中自然形成了差价。这是客观存在的事实，任何人也无法否定。

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事故车贬值原因

由于影响事故车辆价格的因素很多，且受损车辆在被损前的使用***状况一般不易被了解以及修理后的实际影响究竟如何难以把握，所以分析测算鉴定标的贬值损失系数时主观成份比较多，在很大程度上依赖于价格鉴定人员对现有资料的综合分析能力及估价经验。因此，在报告中可注明：本价格鉴定结论为审理人员根据案情调解、的参考依据。

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