QGY43F 液压车用紧急切断阀 良工阀门有限公司
一、液压车用紧急切断阀用途：
QGY43F液压车用紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施，在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子，在液化气体装卸时，如出现意外事故，紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全，防止重大事故的发生。
二、液压车用紧急切断阀性能规范：
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规格
(DN)
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公称压力
(Mpa)
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密封试验
压力(Mpa)
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工作温度
(℃)
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适用介质
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控制油缸部分
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阀瓣开启
高度(mm)
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使用
介质
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阀瓣开启压力(Mpa)
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25
|
2.5
|
2.75
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-40℃~
+50℃
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液化石油或液氨等
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12
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2#锭子油
或13#机械油
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2.0-4.0Mpa
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50
|
2.5
|
2.75
|
18
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||||
三、作用原理及结构说明：
1、阀门在无外压力操作情况下，阀瓣处于常闭状态，罐车、球罐、贮罐等系统使用时靠手摇油泵压力或手动装置将阀门打开，在油路压力或者手动装置使用下使阀门处于开启状态，当需要关闭阀门或遇到有紧急情况时，可将油压泄掉或者放开手动装置，阀门即自动关闭，或因管路上的低熔点塞子在温度升高自行熔化来实现。
2、阀门法兰的连接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整体铸钢法兰》尺寸标准。
四、主要外形尺寸和连接尺寸(参照构图)：
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DN
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尺 寸
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D
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D1
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D2
|
D3
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D＇
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D1＇
|
D2＇
|
D3＇
|
b
|
f
|
z-Фd
|
b＇
|
f＇
|
z＇-Фd＇
|
H
|
|
|
25
|
160
|
125
|
102
|
88
|
115
|
85
|
68
|
58
|
22
|
3
|
4-18
|
16
|
2
|
4-14
|
250
|
|
50
|
195
|
160
|
135
|
121
|
160
|
125
|
102
|
88
|
26
|
3
|
8-18
|
24
|
3
|
4-18
|
338
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五、液压车用紧急切断阀主要零件材料：
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零件名称
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材料
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阀 体
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WCB/1Cr18Ni9Ti
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阀体密封圈
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F4
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阀 瓣
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2Cr13/1Cr18Ni9Ti
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油 缸
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45#/1Cr18Ni9Ti
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弹 簧
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1Cr18Ni9Ti /60Si12mn
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活 塞
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2Cr13/1Cr18Ni9Ti
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六、保管、安装及使用的注意事项：
1、阀门通路两端必须加防护盖，存放在干燥、通风的室内，如长期存放应经常检查，防止锈蚀；
2、阀门在安装前不要拿掉防尘盖，使阀内无污物存在；
3、安装时去掉防尘盖，管路先用空气吹干净，以免污物带进阀腔内；
4、阀门每天放12-14小时后，在系统不工作时应及时将阀瓣关闭，避免弹簧长期压缩，降低阀门长期使用的可靠性
技术快讯：
本发明公开了一种双通道蝶阀阀门，所述阀体的中间穿有阀杆，所述阀杆与阀体转动连接，所述阀杆的上端设有转盘，所述阀杆上设有阀门安装凹槽，所述连接环和第二连接环交替套接在阀杆上，所述阀杆上还设有固定块，所述左蝶阀和右蝶阀的中间均设有第二固定块，所述固定块和第二固定块通过拉簧连接，所述阀体的一侧并列设有两个通道管，所述通道管分别连通左蝶阀和右蝶阀分割的阀体。该双通道蝶阀阀门，结构合理，实用性强，左蝶阀和右蝶阀的设置，可以将一个管路分成两个支路，非常实用，不需要添加额外的阀门，节省成本，拉簧的设置，利于左蝶阀和右蝶阀复位，开阀支杆的设置，用于控制左蝶阀和右蝶阀的打开。