疲劳点蚀，相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，链轮链条厂家，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，链轮链条，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。
齿轮在传动中的应用很早就出现了，公元前300多年，工业链轮链条，古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。
这约是公元前150年的事。在公元前100年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，农机链轮链条，在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。公元前200年的中国汉代也开始使用齿轮，汉代之后的指南车就是使用齿轮来转动木人，以使木人可以指南。
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