湖北瀚力机械设备有限公司
--***生产规格40、71、140、180的中航贵州力源柱塞泵
--中航贵州力源柱塞泵A7V160DR2.0RPFOO是一种高压型开式回路柱塞泵
图2.3外啮合中航贵州力源柱塞泵的工作原理：1-泵体(Housing);2.主动齿轮(DriverGear);3-从动齿轮(DrivenGear)。泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是中航贵州力源柱塞泵的吸油和压油过程。在中航贵州力源柱塞泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。
A7V160DR2.0RPFOO中航贵州力源柱塞泵装配图上的技术要求：（1）用垫片调整齿轮端面与泵盖的间隙，使其在0.10±0.15范围内；（2）装配后要求转动灵活，无异常响声；（3）各连接与密封处不应有漏油现象。
中航贵州力源柱塞泵A系列泄油管：安装时应保证中航贵州力源柱塞泵腔内压力保持低于1bar(1kgf/cm?)正常压力，冲击压力小于5bar。配管长应小于1m，管端应浸没在油中，泄油管单独接回油箱。