目前***公共类充电桩数量超过14万个，行业集中度与去年相比有很大提高。需要有个现象级的app来容纳所有家充电桩信息，目前，已有几家充电桩企业正积极研发与布局。云智充相关负责人向记者表示，目前云智充APP已经可以基本覆盖江西区域的充电桩，用户***云智充app之后不仅可以轻松找到充电桩，还能看到该网点的充电桩数量以及相应的停车费等信息。
施工难度大吗
施工过程中，我们要协作装置配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。衔接充电桩的电缆比小孩子的臂膀粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，往后还会添加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法接受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，由于地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，充电桩计量，从空中架过来，充电桩结构，作业量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把曾经安置的电线槽从头剥开，铺设电缆。
充电桩：熬过行业动荡期 2017年迎来黄金发展期
直面问题
“从充电桩行业现有的运营形式上来看，国企与民企的混合所有制的共建形式优势更为杰出。”承受记者专访时，九牛科技总裁徐旭明表明，国企具有更多的资源优势，而民企具有更为灵敏的机制，在资金面、商业形式探究以及用户体会上能够有更多的立异。”
据介绍，充电桩，九牛科技在***成立了多家充电桩子公司，绝大部分是和当地***以及国有企业协作。“只要充分发挥两边的优势，充电桩充电站，才干真实处理充电难、充电贵的问题。”
但从运营商的视点来讲，怎么***仍然是无法逃避的问题。
据测算，凭仗充电事务，在日均充电五次的情况下，单一充电桩回收本钱的期限是五年时长。业内人士剖析，现在运营商的首要支出在于建桩之后的办理和保护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费相对运营商来说远远不够。
“单纯靠充电事务的确难以达到盈亏平衡。未来充电桩的营利形式要向增值服务、互联网 运用等方向靠拢。”徐旭明坦言。
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