音响配重块-配重块-科旺五金(查看)

属于液压机的一种，液压机包括油压机和水压机，是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，油压机的种类很多，包括单柱油压机、四柱油压机等类型。油压机工艺技术在不断完善改进，人们在对油压机进行使用时，因其具有良好的效用价值，以及相应的优化设计，所以使其设备性能上具有一定的优势。但是很多人都担心长时间的使用会不会使油压机变形？其实长时间使用时不会变形的，为什么这么说呢？其原因如下：首先，机身主要采用的是全钢板材质；其次，是以二氧化碳气保焊接的方式构成一个整体的，由于二氧化碳气体的密度是很大的，且受电弧加热后体积膨胀也较大，因此焊接熔池和电弧方面都比较理想。除了这些因素之外，油压机的机身还经过了回火振动处理，这对增加材料的韧性是一大重要举措，从而保证机身不会发生变形。正是因为如此，内部的液压系统也能得到很好的保护，促进机器性能的发挥。

伺服油压机的安装，这可能成为许多人的烦恼，很多人不懂如何安装伺服压力机，如果安装不好，这个问题是一个很严重的问题，可能会出现安全方面的问题，而安全问题是至关重要的，所以机器的安装就尤为重要。伺服油压机的安装的方式为：首先将压力机放在已打好的水泥地基上，用水平仪在机身工作台上左右前后进行检验，水平度要求每1000毫米的长度上允许0.20毫米，如有不平用料铁进行调整，配重块，直到符合要求为止；然后待水泥凝固后，应均匀的拧紧地脚螺打螺经理（M24)，用水平仪检查机身工作台的水平度，特别注意的是压力机必须在基础彻底凝固才能开始工作。压力机安装完毕后，应装上可靠的接地线，并仔细地用煤油将压力机加工表面上的锈油洗去，煤油不要落在油漆表面上，以免油漆受损，应小心的将凸肩和凹陷处清洗干净，清洗后用棉纱擦干，涂上一层薄薄的润滑油，并检查各润滑孔是否畅通，不得堵塞现象。

人们在网上经常可以看到铁配重图片，我们可以根据这些图片更好地了解这款产品，这款产品是一种重物，主要是提升自己的重量确保平衡，把喷丸机器熔炼成满足一定需求的液体，浇入到模型里面，经过变冷凝固，清理处置，获得拥有预想外形，大小尺寸和特性的部件，这个过程是很简单的。

产品生产过程是现代机械生产工业的基础过程之一，主要是指重工业当中使用的铁配重，目前轻工业当中也需要这款产品，主要是指提升自身重量，确保平衡或提升手感的重铁产品，应用在轻工业当中的产品主要是通过机床处置材料形成形状。

重工业当中的产品一般是按照外形进行分类，按照习惯的方式非常一般铁和特重铁，一般铁又可以分成三种，分别是湿砂类型的，干砂类型的，化学硬化类型的，特重铁按照外形原料，可以分成两大类，一类是将沙石作为主要的外形材料，比如熔炼模型的，外壳外形的，负压类型的，泥土型的，实心型的，陶瓷类型的，另外一类主要是金属材料，比如金属类型，离心类型，连续类型，压力类型和低压类型，重工业当中的产品工艺主要分成三个基本部分，分别是金属准备，铸造外型准备和铸造部件准备。

轻工业当中的产品分类没有明确的界限，大致可以分为两类，一类是板材加工成形，第二类是型材加工成形。

人们想要计算一个铁块的重量，必须找到三个数值，分别是厚度，长度和宽度，将三个数值相乘就可以得到铁块的重量，人们需要先测量这三个数值，然后才能计算，找到铁块的重量就可以在不同的场合中使用。

目前铁块可以用在很多不同的地方，主要是在不同的产品上面做部件，可以充分起到提升重量和保持平衡的效果，这款产品不只局限在大型机械设备使用上，而且还广泛应用在很多行业当中，比如在工程机械上使用，各种挖掘机，叉车，装载机和起重机都可以直接使用，客户可以根据自己的需要放入相应重量的铁块，配重块厂家，只有计算出铁块的重量才能做出选择。

一些专门拉货物的拖拉机，装的货物非常重，需要在头部或尾部放入一些重铁提升轮胎的摩擦力量，从而提升牵引力量，即使是平常使用的固定电话里面也普遍使用了这款产品，目的就是提升手感重量。

还有各种电梯里面也会使用这款产品，目前这款产品更是广泛用在小型家电和玩具上面，在这些地方，使用这款产品是为了保证自身的稳定，另外是为了避免自身重量太轻影响到实际的手感，同时这些地方使用这款产品是一种很合理的选择，可以使用一些更加经济的方式。铁块是以一种金属物质为主要成分，同时加入了其他很多成分形成一种合金，并不像人们想的全部是铁。

目前我国各地使用的塔式悬臂吊车，为提高起重能力，在工作臂的后面加装一个配重臂上面安装有一定重量的配重体。这种吊车的主要缺点是工作臂停止工作时配重臂的力矩大于工作臂，给塔架一个向配重臂方向的弯曲力，当工作臂吊起重物或重物距塔架较远时，工作臂的力矩大于配重臂，给塔架一个向工作臂方向的弯曲力，因上部结构可在塔架上回转，所以吊车工作时给塔架一个大小不等经常改变方向的弯曲力。为了克服这种弯曲力，要求塔架必须有一定的强度和重量，增加了制做难度和材料消耗。另一个缺点是吊车的起重能力与被起重物体至塔架间的距离成反比，即距离越远起重能力越小。

这种吊车的构造主要是塔架(包括固定式或在轨道上行走的移动式)支承上部结构。上部结构由一个中心回转体和两臂(工作臂和配重臂)组成。中心回转体是一个上小下大的下端内装有齿圈的锥体，两臂对称按装在中心回转体上，与回转体中心线垂直(少数小型吊车的工作臂向上台起一定角度)，其方法是两臂内端底平面的两侧耳是个代园孔的铁板，以轴与回转体对应位置的耳板园孔铰链。两臂(工作臂可在臂长1／2以外的适当位置)外端用钢丝绳(1根或两根)对称吊挂在回转体顶端。回转体与塔架的结合方法大体分三种类型。一种为塔架的平面结合，塔架顶端是一个平面，回转体的底平面坐在塔架上，回转体的齿圈在塔架的凹槽内回转。第二种为塔架的外锥体结合，塔架顶端制成固定的突出园锥体向上，回转体制成草帽形空心园锥体扣在塔架的锥体上，由塔架的锥顶支承上部结构的全部重量并在其上回转。第三种为塔架的内锥体结合，塔架的上端做成凹陷的中空内锥体。回转体是由两个锥体对接在一起两头小中间大的嘎型，下端落在塔架的内锥体上，由内锥体的下端支承上部结构的全部重量并在其内回转。

本实用新型的目地是提供一种能消除塔架弯曲力的配重自动平衡装置。

本实用新型是根据支点两端力与臂的乘积相等平衡原理设计的，令配重臂上的配重体根据工作臂的力矩大小自动改变其与塔架间的距离适应工作臂的力矩变化，使吊车经常在两臂力矩平衡的条件下作业，实现消除塔架弯曲力的目的。

设计时应遵守下列公式Le＝Lw／PQw＝(Qe＋QeK－QwK)／PVe＝VwP注Le－－－配重臂有效长度 Lw－－－工作臂有效长度Qe－－－配重体重量 Qw－－－吊车大起重能力QeK－－－配重臂自重 QwK－－－工作臂自重Ve－－－配重跑车走行速度(跟随工作臂的作业速度)Vw－－－工作臂大钩跑车走行速度 P－－－能力公用倍数其目的通过下述三个步骤实现一步在回转体上开辟力矩传动机构其方法是在回转体顶端的两侧平行于两臂中心线方向对称安装一对代轴孔的力矩架，轴孔内装有焊接支撑铁板的力矩轴，并在其铁板上连接一根力矩绳，音响配重块，绳的两端分别与两臂吊绳连接并将两吊绳拉成一向上的角度。力矩轴的两端力矩架外侧一端安装稳定铁另一端安装力矩杆。稳定铁是固定在轴端头的长杆下面配有一定重量的吊铁；其功能是两臂力矩接衡时防止上下摆动。力矩杆是固定在力矩轴另一端的垂直向下并能随轴转动的开关吊杆，要求条件是工作臂无负荷配重臂力矩小时两臂力矩平衡，力矩杆和稳定铁同时垂直向下并平行。第二步安装动力控制机构，它是以力矩杆的左右转动为活动触点的自动开关系统及安全控制设施。其方法是在力矩杆下端安装电位器滑块与直流电源的火线联接，力矩杆的中间安装零线触头与直流电源的零线联接，两导线之间要有良好的绝缘。在力矩杆对应位置的力矩架上安装一块绝缘板做为电器开关的配线板。在绝缘板上力矩杆垂直向下时的中心线两侧确定为中心平衡区夹角，在中心平衡区夹角两边缘线外的左右两侧对应滑块位置对称安装可变电阻式电位器，对应零线触头位置对称安装V型开关弹片，左侧V型开关弹片导线与其下面右侧的电位器引出线联接，右侧V型开关弹片导线与其下面左侧的电位器引出线联接。两电位器外端引出线分别与配重臂上的直流电动机两端导线联接，这样在绝缘板上中心平衡区夹角两边缘线以外的每一侧即电位器和V型开关弹片都是配重臂上的直流电动机两端导线的接触点，配重块，力矩杆上携代的电源线即滑块(电源线的火线)和零线触头(电源线的零线)与任何一侧接触都能构成对电动机的完整供电回路。两侧分别是两个供电方向。在力矩杆大活动角度以内中心线两侧的适当位置对称安装两个限位开关串接在工作臂电源上。第三步在配重臂上制造配重体的移动机构其方法是在配重臂上靠近回转体一端安装一台直流电动机直接代动卷扬筒，在自由端安装定滑轮，卷扬筒上的钢丝绳先与配重跑车(将配重体放在跑车上使其沿配重臂上的轨道前后移动)连接，然后经定滑轮返回卷扬筒。该动力源是采用220V交流电源经硅整流器整出直流后供直流电动机使用。

本装置的动作原理如下1.如两臂力矩平衡力矩杆处在中心平衡区夹角以内，力矩杆中间的零线触点与两侧的V型开关弹片，力矩杆下端的滑块与两侧的电位器均无接触，配重臂上的直流电动机无电配重跑车不动。2.如工作臂力矩大于配重臂时，工作臂自由端下沉，加大了回转体顶端与自由端的距离，使工作臂吊绳的角度由小变大，因而力矩绳向工作臂一端移动，通过力矩轴使力矩杆向配重臂方向偏移，超过中心平衡区夹角时，力矩杆中间的零线触头与V型开关弹片接触，力矩杆下端的滑块与电位器内侧开始接触，为直流电动机送去少量电流，电动机以等于工作臂的作业速度，驱动配重跑车向配重臂的自由端移动，直到两臂力矩平衡时力矩杆反回中心平衡区夹角以内，切断电动机的供电回路。3.如工作臂力矩超过配重臂力矩(两臂力矩差)很大时，力矩杆的转动角度也对应增加，力矩杆代着滑块向电位器的外侧滑动，为配重臂送去较强的直流电，电动机以高于工作臂的作业速度驱动配重跑车向自由端移动，直至两臂力矩平衡力矩杆反回中心平衡区。4.如工作臂力矩(两臂力矩差)突然增加很大超过设计容许限度时，力矩杆先撞开限位开关停止工作臂电源并锁在当时的位置(靠吊车断电的自锁装置)，这时滑块正处于电位器的***外侧，向电动机送去大电流，电动机以高速度增加配重臂力矩(减少两臂力矩差)，当(配重臂力矩增加)两臂力矩差减少到容许限度以内时，力矩杆脱离限位开关***工作臂电源，直到两臂力矩平衡力矩杆又回到中心平衡区。5.如工作臂卸荷或突然卸荷时，其结果是配重臂力矩增加或突然增加超过工作臂力矩，它的动作顺序和原理与前述相同只是因力矩差的方向相反，力矩杆向工作臂方向偏转因而为配重臂的直流电动机送去反方向电流，驱动配重跑车以等于工作臂的作业速度、高于工作臂的作业速度或以高速度向靠近塔架(减少力矩差)的方向移动。

本装置也可临时转为室内人工操纵。在室内设有转向开关，转换手柄和手动电位器，转换手柄的两个活动触点分别与直流电源的火线，零线联接，左右两侧的4个固定触点分别是向配重臂直流电动机供电的方向电路。转换手柄处在中间位置时与左右两侧即电动机的方向电路无接触。手动电位器不按压时滑块与电位器不接触，电源线是开路状态。要实施人工操纵时，首先以转向开关切断电源与力矩传动机构的电路并转向室内，然后将转换手柄扳向需要的一侧，再将滑块按在电位器上并在其上滑动，以选择送电量即选择配重跑车的移动速度。

本装置能做到两臂力矩差越大减少力矩差的运行速度越快，如力矩差超过设计容许限度时，先切断工作臂电源然后以***快速度减少力矩差可保证其作业安全。

本实用新型的力矩传动机构也适用于两臂4根吊绳的重型塔式吊车，办法是在同一个力矩轴上对应两对吊绳安装两根力矩绳。如果在回转体顶端两侧对称安装两个力矩轴或定滑轮支承一根或两根力矩绳(两个力矩绳需4个定滑轮)可将力矩杆的转角移动改为平行移动。

本实用新型与现有固定配重式吊车比较因配重臂上的配重体依据工作臂力矩大小自动改变其与塔架间的距离以适应工作臂的力矩变化，使塔吊经常在两臂力矩相等的条件下作业，所以能消除因力矩差反应给塔架的弯曲力。工作臂下任一点的起重能力都能达到相同的大起重能力，克服了现行固定配重式吊车起重能力与起重位置距塔架间的距离成反比的缺点。本实用新型的构造简单，只需在回转体顶端增加一力矩传动机构和动力控制机构，在配重臂上增加一配重移动机构，对原吊车的各部件既无损害也无影响，对于各种塔式悬臂吊车(塔架与上部结构的三种结合方法)都适用，因此无论是旧吊车进行改造或新生产吊车增加本实用新型功能都非常容易。在吊车上增设本装置可提高起重能力和起重高度并保证作业安全。