OBD是车载自动诊断系统，它是检测汽车各系统运行参数并读取数据的终端产品。是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。
对于个人用户，使用OBD可以方便管理自身车辆，便于对车辆进行评估和节省成本；同时，增加了对车辆驾驶习惯、安全操作技巧、汽车质量等内容的了解；现在的云OBD更可以让用户通过移动终端(如智能手机)更加直观、直接、实时了解车况，及时查询交通***，车辆GPS***等；
对于4S店用户，可以对用户车辆安装OBD，形成一个远程服务诊断网络。OBD可以提供详细的车辆数据，从而实现了车辆远程诊断服务，提高了企业对客户的服务质量。当用户汽车出现故障后，4S店的救援人员还可以从云OBD平台获得故障车辆的实时位置信息，及时准确的赶到现场服务；借助OBD管理系统，4S店可以提前告知客户车辆问题，并及时告知车主回场对车辆进行***。
自2009年出现车联网概念以来，以OBD远程诊断为核心的终端应用逐渐走进车主视线，然而几年过去了，我们并没有看到OBD终端的大面积普及，大量车主并没有体验到OBD带来的便利。
那目前的车联网又是怎么样呢?随着4G信号的铺设和技术的发展，现在只需一部智能手机，就能将手机中的智能导航、网络收音机、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上，营造个性化的汽车***系统环境,这就是所谓的人车互联。我们不妨称之为车联网的“青铜时代”。
那么，人车互联能做到什么程度?且以市场上较为成熟产品的“一号***”为例。“一号***”是一个以“服务云平台+手机APP+OBD智能盒”方式，提供安全监测、驾驶评测、寻找车辆、防盗提醒、***顾问、节油***、***提醒、紧急救援、汽车导航、生活服务等车和车主服务的车时代智能服务平台。硬件OBD智能盒通用性强，适合中国市场上的几千种车型，基本覆盖在中国国内上市的所有轿车，适合***车、政企、物流等各个领域的使用。
“一号***”并没有走传统的思路去开发某一种集合了N个电子产品的车载电子产品，而是利用了发展快速的G网络和手机APP，利用数据收集端OBD智能盒联接手机，并在手机中实现各种车载电子产品的功能，从而建立起“车-路-人-云”的车联网络。在这个车联网络之下，车主基本上能实现过往对车配置的所有要求：网络收音机?有!导航仪?没问题!***?随时到!只需要一个“一号***”APP，就能***实现上述所有功能了。甚至于在不久的未来，车队对讲等功能都能在“嘀嘀宝”上实现。届时，我们还需要那么多车载电子产品吗?