耐候钢板不需涂装就可以使用，是一种好的结构用材。它可以将钢结构(如桥梁)寿命周期内的总费用降到低。在日本，耐候钢板自60年代后期初次在桥梁上应用之后，迄今应用得越来越多。但是，在使用原来的耐候钢板时常出现两大问题:(1)抵御盐分的能力较差;(2)在初期阶段，常出现“流锈”，有损景观。对于防止“流锈”，日本已经开发出一种铁锈稳定化处理剂能使钢结构在形成致密的锈层过程中能保持良好的外观。对于盐分的影响，在飘散的盐分量每天为0.05mdd(毫克分米架天)以下的地点，还可以采用耐候钢板，但在超过此值的海岸附近地域，耐候钢板的应用就受到限制。为此，NKK公司开发了一种新的耐候钢板(海岸用耐候钢板)，可以无涂装地使用于飘散盐分较多的沿海地域。这种海岸用耐侯钢的牌号为CUPLOY400-CL(40 kg级)和CUPTEN490-CL( 50kg级)，除具有较高的耐盐分特性外，初期的“流锈”也很少，并且焊接性也比原来的耐候钢板有大幅度的改善。该钢材的机械性能及可焊性。其主要特征是添加Ni和MooNi使锈层致密化，能***HZO,OZ,C1一的透过;Mo的作用是从钢中溶解出来形成moo之，吸附于锈层，通过电化学反应***透过的效果，在盐分飘散较多的环境下能生成具有保护性的锈层，大大提高了抗御盐分的能力。
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耐候钢板（即红色幕墙钢板，景观钢板，雕刻钢板）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一
