长城润滑油-青岛长城润滑油***-长城润滑油一级***

近期和朋友聊起来船用润滑油，探讨新品牌船用润滑油的市场介入机会.

关于船用润滑油，前面曾经做过介绍。船用润滑油是用于船舶设备机械的润滑油，从而对船舶起到养护润滑的作用。主要包括船用气缸油、船用系统油、船用中速机油及其它小品种油。

由于从事内贸船舶供油，船用润滑油也是我们供应的品种之一。多年下来，内贸船舶接触并供应多的就是长城、***品牌，有时也会碰到一些国外品牌，如壳牌、美孚、道达尔，很少有新的品牌介入。

拓日小编个人分析，新品牌船用润滑介入市场，推广和发展存在以下困难。

品牌是硬伤

长城、***品牌船用润滑油，经过多年的推广和发展，具有极高的市场占有率和知名度，已经是耳熟能详。这一点，是任何新品牌必须面对的。

船舶自下水试航，临海长城润滑油***，选定某一品牌润滑油，在以后的航行过程中，基本上不会轻易变更品牌。原因有两个：

1、对于船东来说，青岛长城润滑油***，润滑油成本相对于船舶运营成本来说，所占比例相对较小。

2、作为船舶管理部门，尤其是机务经理，在船舶运营过程，一般顺延选择首使用品牌，如果是因为更换品牌润滑油引起船舶故障，承担的责任就大了。

长城润滑油尊龙TULUX T300柴油机油适用于上述获得认证及推荐的国内外品牌，并要求使用CF-4级别机油的发动机；

适用于重负荷、高增压、大功率直喷式柴油发动机

适用于满足国III排放要求的发动机使用；

适用于要求使用CF-4、CF、CD等级别机油的柴油发动机。

SAE 0W-30、0W-40全合成型

SAE 40、50、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50

技术规格

产品符合以下规格

API CF-4

GB 11122-2006 CF-4

长城航星308柴油机油

柴油的主要性能指标

柴油的性能对柴油机的功率、 燃油消耗率、柴油机的运行可靠性以及使用寿命等都有很大影响。柴油的主要性能指标有粘度、凝点、闪点、蒸发性、十六烷值和热值等。

(1)粘度

表示流体流动的难易程度。 柴油的粘度不能过大也不能过小。粘度过大时，会使柴油的流动阻力增大， 不利于滤清及沉淀，并会导致雾化不良，使之与空气混合不均匀，造成柴油机的功率下降、 油耗增加、排气冒黑烟等；粘度过小则会增加喷油泵柱塞副之间和喷油器针阀偶件之间的泄漏，长城润滑油，同时会造成偶件之间的润滑不良，加剧偶件的磨损等。

(2)凝点

指柴油开始凝固而失去流动性的温度。 品质好的柴油应具有较低的凝点。凝点高的柴油不利于燃油供给系的工作，特别是在低温条件下工作则可能会导致供油系的堵塞。

(3)闪点

柴油被加热后， 其蒸汽与空气形成混合气，当混合气与火焰接触发生闪火时，加热柴油的低温度称为闪点。 闪点高表明柴油在运输、储存和使用过程中比较安全，不容易引起火灾事故的发生。