减小球墨铸件、灰铁铸件中的铸造应力，可使经机械加工后的铸件具有较好的尺寸稳定性和精度的持久性，主要应设法减小铸件在冷却过程中各部分的温度差，实现同时凝固原则，改善铸型与型芯的退让性，轮毂铸件定制，适当增加铸铁件在型内的冷却时间，以免扩大各部分的温差。如果铸铁件中原始残留应力很大，即使经过时效处理，铸铁件中也仍有较大的残留应力，轮毂铸件，因此，减小铸造应力的***基本的方法是应使铸件在弹塑性转变的冷却过程中，轮毂铸件哪家便宜，尽可能少产生应力。
汽车轮毂的铸造和锻造的区别
3、性能。低压铸造出来的轮毂，因为在压力下充型和凝固，所以充填性好，铸件缩松少，轮毂铸件销售价格，致密性高，锻造出来的轮毂，因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致，所以通常强度较高，韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。
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