






需要用特种柜来海运的货物,大抵是超高或超宽的大件货物,由于受到公路运输硬件条件的限制,有很多需要注意的地方,现整理如下:
1、各种桥洞、隧道等限制高度。一般来说,除了码头等个别地方的桥洞设置略高以外,桥洞、隧道等限制通过总高度为5米甚至更低。另外,运输沿途可能经过的如工厂大门、各种线缆等,运输公司电话,也可能对车辆高度有一定的限制。
2、高速公路收费站限制宽度和高度。虽然各省的高速公路收费站标准各不相同,但是一般而言,宽度、高度限制都是在5米以内。
3、限制重量,部分桥梁、路段对于通过重量有严格限制,有的是限制轴重,有的是限制总重,不一而足。
公路物流运输优点
(1)公路运输机动灵活、简捷方便公路运输主要承担中短造运输,大件货物运输公司,即运输距离在50km以内的短造运输和运输距离在50-200km的中途运输,在已经建成的公路网络内可以机动灵活地进行运输,因而公路运输适用于进出口货物在内陆的集琉中转,这是其他运输方式所不可比的优势。
(2)能实现货物“门到门”的运输由于汽车运输具有机动灵活、运输方便的特点,加之汽车体积小、重量轻,运输公司,除了可以在沿公路网行驶外,长途运输公司,还可深入到工厂、矿山、车站、码头、山区、衔道和社区,活动范围大,这是其他运输方式所办不到的,因而公路运输是诸多运输中必不可少的重要组成部分。特别在以集装箱为媒介的海运、空运和陆运的多种运输方式的联合运输中,为了保证联运货物运送过程能及时衔接,公路运输必不可少。
(3)运送速度快运送速度是指车辆运送客货的平均行驶速度。由于公路运输可以实现“门到门’直达运输,不需要中转质物在造时间短,因而在中短途运输中运送速度饺快。
1、物流企业加大并购力度,行业整合提速。 物流行业集中度低,导致市场竞争激烈,呈现的降低服务价格为主要竞争手段的特点,行业整体缺乏差异化的产品和服务。进入门槛低导致物流业集中度低,价格竞争激烈的重要原因之一。近年来集中度随不断提升,但行业仍缺乏具有定价权的龙头型公司。
2、服务范围不断向供应链两端延伸。目前我国物流企业与制造业的联动深入发展、建立深度合作关系,物流服务范围不断向供应链两端延伸。在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等。在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品销售物流服务、零部件、***物流服务等,物流***化服务水平和效益显著提高。
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