板，是一种表面自润滑性一种塑料板，我公司滑板采用全新料生产，高密度车厢衬板，卸车时车底不粘料，韧性高，抗冲击性强，使用寿命长，低温下不发脆，安装方便。我公司也可所产铺车底塑料板的规格可按客户需求定作。
厚度较小的，也可做成卷材，阿拉善右旗车厢衬板，方便运输。
适用范围：自卸车专用铺车底塑料板，翻斗车铺车底板，拉矿车专用铺车底塑料板，拉土车专用铺车底塑料板，拉煤车专用铺车底塑料板，铺车底衬板等在各种运输过程中难卸车粘连的工作环境均可迎刃而解。
不粘料超高分子量聚乙烯车厢衬板
超高分子量聚乙烯车厢衬板的先期处理：
1、（建议）先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整。
2、（建议）待完全晾干后，车厢衬板生产厂家，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上，低洼的部位可适当多涂 几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序。
3、 安装超高分子量聚乙烯车厢衬板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，车厢衬板哪家好，可用一块扁铁（厚度 5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果。
4、车厢钢板厚度 3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
5、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。
安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方 甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的***。
超高分子量聚乙烯板材是一种环保型的优质工程新材料，其耐磨性能十分突出，并且耐冲击性也比较好，常温冲击强度可与聚碳酸酯PC媲美，而低温冲击强度甚至比聚碳酸酯PC还要好；其冲击强度是ABS的8倍。
本厂家***生产的超高分子量聚乙烯板材性能十分突出，现在已经得到了广泛的应用，但是它还不是一种复合材料，而是一种塑料。它可以用作食品加工厂的切配台板、面包房工作台面、和面机等，清洁比较方面。
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