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膜结构找形的方法

有限单元法

有限单元法（FiniteElementMethod）是用来计算索网结构的非线性迭代方法，但现在已成为较普遍的索膜结构找形方法。其基本算法有两种，即从初始几何开始迭代和从平面状态开始迭代。显然，从初始几何开始迭代找形要比从平面状态开始来得有效，且所选用的初始几何越是接近了平衡状态，计算收敛越快，但初始几何的选择并非容易之事。两种算法中均需要给定初始预应力的分布及数值。在用有限元法找形时，通常采用小杨氏模量或者干脆略去刚度矩阵中的线性部分，外荷载在此阶段也忽略。

有限元迭代过程中，单元的应力将发生改变。求得的形状除了要满足平衡外，公交车膜结构，还希望应力分布均匀，大小合适，以保证结构具有足够的刚度。因此，膜结构车棚雨棚，找形过程中还有个曲面病态判别和修改的问题，或者叫形态优化（包括几何形态优化、应力形态优化和刚度形态优化等）。用有限元法找形的软件有澳大利亚FABDES等。

经过找形确定的结构初始形状满足了初应力平衡条件并达到预想的形状，但其是否满足使用的要求，还必须进行荷载效应分析。

ETFE膜结构之如何清洁

1、ETFE膜结构本身具有十分高的自洁性，几乎不粘附任何外来杂物，这也是它被运用到建筑外围护的重要原因。

2、但是商业活动过程中，车马传流、人来人往，长时间处于扬尘及其它化学附着物围住的空间中，膜结构表面也会出现必定的静电吸附现象，江苏膜结构，失掉透亮的皎白效果。

3、关于ETFE气枕类膜结构建筑外部表面的附着物，一般雨水就能冲刷洁净；

4、关于建筑内部，不能直接用水枪喷洗，要选用特别定制的清洁刷协作清洗液冲洗，避免外力将杂物从气枕上的溢气阀逆向进入气枕内部。

该如何判断钢膜结构是否合格呢？

首先一定要保证钢膜结构停车棚之间的连接是稳定安全的、连接衔接得当，美观。钢膜结构停车棚所用到的膜结构连接件千万要符合既定的刚度、强度以及耐久性，确保不会发生影响受力功用的变形。另外一点需要注意的是，得先做好相关防护使得膜结构连接处的膜材料比其他地方的膜结构材料强度要大，确保比其他地方要更加耐用。

车棚膜材料、钢材等产品的质量要有相关合法证书质量把关。钢膜结构停车棚的膜结构连接件要牢靠，要做到可以减弱各连接处的应力汇集。