网架球铰支座厂家-衡水筑桥生产(在线咨询)-球铰支座

1、对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响）。

2、水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，球铰支座厂家，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。

3、桥梁抗震区：根据设计震动烈度，根据规格和组合计算。

4、计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。（1）确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度控制设计。（2）确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素，预计将产生大的纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。

5、橡胶轴承的基本布局原则：检查橡胶轴承，挠度梁荷载挠度，抗震球铰支座厂家，梁端会出现旋转，但不允许用橡胶支座空隙现象。偏转束角，橡胶轴承表面会产生不均匀的压缩变形端，网架球铰支座厂家，另一端，球铰支座，平均压缩变形。

封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。封闭式球型钢支座主要技术性能支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN。

抗震支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50％内；3，抗震支座水平抗剪力取竖向荷载的30％~40％；4，设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；5，位移型抗震支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；采用防老化橡胶传递力，不仅起到减振的作用，同时能满足弯距产生的转角。

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。

它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。