




管线
波纹补偿器依据补偿功能分类很多。
1、对于通用型膨胀节的螺栓杆,是运输拉杆,主要是防止运输中波纹管受到撞击和防止运输中震动引起焊缝开裂,另外安装后一般不能取消(厂家若是在螺杆上涂有黄漆,则表示可以拆除)而是应根据膨胀量的大小松开螺栓,膨胀节一般都有一个膨胀限位,否则无限制会把膨胀节弄坏的。
2、对于大、小拉杆波纹补偿器的螺杆是不能去掉的,因为它不但要限位,还要防止额外盲板力。
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管线
沿铁路敷设的管线,应尽量和铁路线路平行;与铁路交叉时,尽可能成直角交叉。可燃的管道,通常不允许在交通桥梁上跨越河流。在交通桥梁上敷设其他管线,变根据桥梁的性质、结构强度,并在符合有关部门规定的情况下加以考虑。穿越通航河流时,不论架空或在河道下通过,均须符合航运部门的规定。电信线路和供电线路通常不合杆架设,在特殊情况下,征求有关部门同意,采取相应措施后(如电信线路采用电缆或皮线等),也可合杆架设。同一性质的线路应尽可能合杆,管线哪家好,如高低压供电线等。高压输电线路和电信线路平行架设时,要考虑干扰的影响。一般将电力电缆布置在道路的东侧或南侧,电信管、缆在道路的西侧或北侧。
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管线
首先,要有能发出足够电能的信号源,管线,在具备传输电能的线路中形成电流,电流在流动过程中又在该线周围产生磁场;其次,要有能接收这一特定磁场的电路,把磁场的变化过程以电信号形式显示出来。这个由电变磁再由磁变电的过程,就是地下管线探测仪的基本原理。
跨步电压:首先,要保证线路中的电能有流向大地的点(漏电点),在此点周围就会形成电场,它以漏电点为中心以电势的形式,管线代理商,均匀递减向外扩散,同一圆周电势相等。其次,要有能检测电势差的电路,测出等电势圆周,圆心即为漏电点(电缆故障点)。这就是地下管线探测仪跨步电压定点的理论根据。
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