可调式侧面固定夹具/（IMAO今尾）/工夹具标准件/BJ102-16030/夹紧器amp;限位器/品质有保证
D***RO0022
柔性制造系统中组合夹具的设计研究
用Pro/E 进行组合夹具设计步骤
2.1 创建工件模型
创建工件模型是在标准件库创建工作完成之后进行的。首先需要分析的内容包括：工序图、工件的结构形状特征、本道工序的加工要求。然后创建出工件三维实体模型，IMAO今尾圆形抓爪，以便于进行动态模拟装配。
2.2 夹具装配
根据零部件之间的装配关系和约束条件，进行虚拟设计组装，并进行相应检验，进而对设计进行分析，对不合理的设计进行修改。首先分析工序图，初步确定***、夹紧及导向、对刀方案，然后可在标准件库中直接选取合适的***、夹紧、导向、对刀元件，并要选择合适的基础板来支承这些元件。接下来便可进行组合夹具的动态装配，在模拟装配时应注意装配的顺序，在基础夹具体上安装***元件，实现工件***后，再安装夹紧元件及导向对刀元件。如图1 所示，应用Pro/E 设计的车削一偏心轴外圆的组合夹具。 2.3 装配体的分析
BJ211-12011|原装处理|限位器|可调式限位器(轻量型)|（IMAO今尾）|工夹具标准件
BJ211-12011|原装处理|限位器 |可调式限位器(轻量型)|（IMAO今尾）|工夹具标准件
D***RO0023
夹具的优化设计及经济性分析研究
2) 衡量成组夹具经济性的2个基本概念
从成组夹具适用对象种数所分摊的夹具成本看，可以认为：适用对象在成组夹具满负荷的范围内，对象种数愈多则夹具分摊到适用对象种数上的单位成本就愈低。
从夹具上的可调、可换元件看，IMAO今尾凸轮螺栓，随着夹具适用对象种数的增加，则夹具上的可调、可换元件也随着增加，这时，可调、可换元件的设计、制造费用以及夹具的调整次数和调整、保管费用也随之相应增加。
以上2个不同内容有些矛盾的因素，从不同的角度影响着成组夹具的经济性。下面将通过建立数学模型，IMAO今尾，进一步阐明上述这2个基本概念。
BJ211-12011|原装处理|限位器 |可调式限位器(轻量型)|（IMAO今尾）|工夹具标准件
CP110-08024|夹紧器|侧推夹具|（IMAO今尾）|工夹具标准件
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数控车床液压卡盘软爪车削夹具
内夹式软爪的车削方法如图3所示， 使用这种夹具车削内夹式软爪时，应先将液压卡盘张开至，根据工件被夹持部位的直径尺寸调整软爪在卡爪座上的位置。测量液压卡盘中心到软爪螺钉沉孔的距离，IMAO今尾入槽式夹具，选择与其尺寸相符的夹具。然后将夹具上的两个滑块式固定销2分别插入液压卡盘下部两个软爪3的螺钉沉孔中。左手抓住夹具体1左右旋转，使剩下的另一个滑块式固定销2对准卡盘上部第三个软爪的螺钉沉孔，右手将滑块式固定销2按入沉孔中。 双手按压夹具体1，使夹具与每个软爪靠紧。 再反复开闭液压卡盘，双手左右旋转夹具体1，调整滑块式固定销2在弧形槽中的位置，尽量使软爪夹持夹具的位置接近软爪行程的***。上述步骤完成后，即可夹紧液压卡盘，开始对软爪的夹持面进行车削加工。
这种夹具还可以替代不同尺寸规格的套环来固定外夹式软爪，实现对外夹式软爪的车削加工。 其具体使用方法与车削内夹式软爪的使用方法相似，此处不再赘述
CP110-08024|夹紧器|侧推夹具|（IMAO今尾）|工夹具标准件
CP110-08024|夹紧器|侧推夹具|（IMAO今尾）|工夹具标准件
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