***发动机的基本原理及结构 1、通用***发动机是以***作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源；以它作为动力匹配的一系列终端产品称为 通用机械，如：***发电机组系列、***机水泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。 2、我公司生产单缸四冲程***发动机及内燃 机匹配的一系列终端产品为主。 3、单缸四冲程***发动机主要由能量转换系统、点火系统、供油系统、速度控制系统、配气系统等主要系统组成。
LED车载10KW发电机
| LED车载10KW发电机 | ||
| 产品型号 | YT10REM | |
| 额定功率（PET） | 10KW | |
| 额定电压 (V) | 230 | |
| 额定电流（PET） | 43.5 | |
| 相数 | 单相/三相 | |
| 额定转速（rpm） | 3000 | |
| 功率因数 | 1 | |
| 频率(Hz) | 50 | |
| 发动机质保 (年) | 1 | |
| 发动机零件号 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 压缩比 | 8.5:1 | |
| 点火系统 | 晶体管无触点点火 | |
| 启动方式 | 电启动/全自动 | |
| 启动电机规格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料类型 | PET | |
| 缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 质量保证 | 质保一年终身维护 | |
| 产品信息 | 含17%*** | |
| 付款方式 | 转账、现金、***、支票或***宝 | |
| 吸气方式 | 自然吸气 | |
| 机油容量(L) | 1.4 | |
| 旋装式机油滤清器 | 是 | |
| 缸套 | 铸铁 | |
| 充电方式 | 12V/3A充电线圈 | |
| 推荐电池冷启动电流(CCA) | 18Ah～45Ah | |
| 高温停机 | 否 | |
| 低油压停机 | 是 | |
| 交流发电机制造商 | 神驰 | |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 | |
| 调压系统 | ***R自动调压 | |
| 励磁类型 | 碳刷 | |
| 极数 | 2 | |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% | |
| 绝缘等级 | F | |
| 定子绕组材料 | 铜 | |
| 转子绕组材料 | 铜 | |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 | |
| 连接方式 | 直接耦合（锥度连接） | |
| 类型 | 电子 | |
| Sensing | 单相 | |
| 调压 | &plu***n; 5% | |
| 类型 | 机械调速 | |
| 空载至满载频率调节 | 同步 | |
| 稳态频率调节 | &plu***n; 2.5% | |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机上方 | |
| 制造商/零部件号 | DATAKOM/DKG-116 | |
| 自动/手动/关闭 | 是 | |
| 发电机电压检测 | 是 | |
| 低油压停机 | 是 | |
| 频率过低保护 | 是 | |
| 频率过高保护 | 是 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 | |
| 机组质保(年) | 1 | |
| 防护等级 | IP 24 | |
| 急停开关 | 无 | |
| 封闭式消声器 | 是 | |
| 接地系统 | 机架接地 | |
| 隔音装置类型 棉 | 双层金属板+隔音 | |
| 发电机低速运转下23ft（7M） | 处噪音输出 dB(A) 63 | |
| 发电机全速正常运转下23ft（7M） | 处噪音输出 dB(A) 69 | |
| 机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
| 包装尺寸(长×宽×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
| 净重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
| 20/40 尺柜装载量 | 26/54 | |
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公司名称：上海伊誊实业有限责任公司 品牌——伊藤动力
联 系 人：刘俊生（销售）
直线座机：021-61816742
销售电话：13162069227
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电子邮箱： 2880675555@***.com
展厅地址：上海市嘉定区安亭镇昌吉路大众创意园
关于***：厂家*** 质保一年 终身维护 ***联保
推荐理由：质量过硬，耗油量低，操作简单，服务周到，施工、应急、备用的不二之选
LED车载10KW发电机
***发电机由***发动机和发电机两部分组成。发电机部分由电能输出绕组、励磁供电绕组、取样控制绕组、励磁绕组几部分组成。在使用过程中，发电机常因用电负荷过大，长时间连续使用造成电子调节器损坏，导致无输出电压或输出电压过高失控的故障。***机驱动发电机运转，将***的能量转化为电能。 在***机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。 无论是柴油发电机还是***发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。