橡胶缓冲器的结构和原理
橡胶缓冲器是由座板、首部橡胶堆、中部橡胶堆、尾部橡胶堆、底板构成的。橡胶缓冲器比较适用于牵引吨位比较小的铁路货车,特别是米轨车辆。橡胶缓冲器具有较高的容量和良好的稳定性、可靠性、耐久性,同时确保了橡胶缓冲器的刚度,在加上橡胶堆的设计尽可能的克服了橡胶不可压缩性和较大线膨胀系数的缺陷。橡胶缓冲器的结构比较的简单,汽车橡胶减震块,维修方便,汽车橡胶减震块批发,成本较低。







任何大工程都是由小部件组成的,汽车橡胶减震块图片大全,各大桥都少不了减震产品的加入,而橡胶垫块就是***简单的工程用减震产品。这种橡胶垫块多由厂家定做,规格各异。橡胶垫块常选材质有天然橡胶和氯丁橡胶两种,是经层层叠加,高温硫化压制而成,具有很好的弹性和剪切变形力,且价格低廉。除了桥梁工程,钢结构网架工程、机械设备减震、建筑幕墙等都会用到橡胶垫块。
橡胶缓冲器是安装在起重机端梁的末端,是防止起重机走到行程的边上,在运行的时候能够减少冲击力,降低对起重机部件的伤害。如果没有橡胶缓冲器,硬对硬不断的撞击,在很短的时间内就会对起重机造成损坏。
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