钢材中运用的水性工业漆
在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些***的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值(GDP)的2%-4%，因此，2000年以后设计或改造的***桥梁90%都是定向用水性工业漆进行涂装保护。如重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，水性工业漆价格，从1993年使用水性工业漆至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光;如今使用氟碳涂装系统的重庆***寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。
涂装环境条件与设备投入
水性工业漆和溶剂型相比，水性工业漆，成膜过程对水性涂料的性能起着更加关键的作用，这是因为：①水性涂料(韩国现代涂料)的成膜过程需要额外的几个步骤，即水分蒸发、漆基聚结、官能团反应(如果有);②水的蒸发热(蒸发所需能量)比一般溶剂都高;③湿漆膜中水分与钢材长时间接触有引起闪锈的***。④由于水性漆含水，低温会破乳和结冻，导致涂料或涂膜失效。
钢铁金属构件经常接触大气，由于大气中的氧和水以及含有SO2、CO2、H2S的作用，水性金属漆代理，很容易发生腐蚀，导致构件性能降低甚至损坏，水性工业漆生产厂家，因此，必须在涂装前处理中消除影响涂层质量的不利因素，提高涂层的保护性能。
涂装前的钢铁表面处理，主要包括除油除除锈，磷化，氧化和钝化封闭等。
除油
用溶剂，如：***120#溶ji油、酒精、稀释剂、清洗剂、乳化剂、电解等方法，去除钢铁构件表面的矿，植物油脂和其他污物，保证涂层的粘结力。
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