茸隽实验仪器(图)-动力电池快速温度变化试验箱-动力电池

经过一段艰难选型之后，用户终于选购到一台高低温交变湿热试验箱，然而在刚刚开始使用时仍然会遇到各种各样的问题，动力电池测试试验箱，那应该怎么做，接下来小编整理了关于高低温交变湿热试验箱低温不稳的解决办法，希望对大家有所帮助。

　　故障判定：1.首先观察高低温交变湿热试验箱制冷压缩机在试验箱运行过程中是否能够启动，如果高低温交变湿热试验箱的压缩机在运行过程中能够启动，说明从主电源到各高低温箱压缩机的电器线路都正常，电器系统也就没有问题。

　　2.当高低温交变湿热试验箱的电器系统都没有问题时，则继续检查制冷系统。首先检查试验箱的两组制冷压缩机组，如果低温(R23)级压缩机的排气和吸气压力都较正常值偏低，动力电池快速温度变化试验箱，而且吸气压力呈抽空状态，这就说明主制冷机组的制冷剂明显不足。再用手摸一下主机组R23的压缩机排气和吸气管路，如发现排气管路的温度不高，吸气管路的温度也不低(未结霜)，这同样说明了主机组R23制冷剂的缺乏。

　　那么出现此类故障现象应该怎么解决呢?首先应该对高低温交变湿热试验箱的制冷系统进行查漏，用检漏仪和肥皂水相结合的方法来检查漏点在哪，如果发现是热气旁通电磁阀的阀杆裂了有细缝，则更换此电磁阀，如发现其它地方的泄漏，动力电池振动试验箱，则用氧焊将泄漏处补焊完整，再对系统重新充氟，即可***正常。

高低温试验箱原理

高低温试验箱是关键根据操纵高溫、超低温和环境湿度来对商品开展检验。在高低温试验箱的构造上总有操纵相对工作温度的系统软件，分成冷媒呼吸系统、气体呼吸系统和电气系统。她们分別操纵高低温试验箱箱身体的溫度、环境湿度和电气设备。

制冷原理是制冷循环系统选用逆卡若循环系统，根据两国之间等温过程和2个绝热过程，进行循环系统致冷。主要全过程给出：冷媒经制冷压缩机传热缩小到较高的工作压力，耗费了的功使排气管溫度上升，以后冷媒经冷却器等温地和周围媒质开展热交换器将发热量发送给周围媒质，后冷媒经截留阀绝热变形做功，这时候冷媒溫度减少。

冷媒根据空调蒸发器等温地从溫度较高的物块吸热，使被水冷却物块溫度减少、此循环系统循环往复进而超过减温的目地。

众所周知，高低温试验箱是在大气环境中对温度变化规律进行模拟，在温度方面有着温度偏差、温度均匀度、温度范围以及温度波动度四个要求，在电工电子产品、汽车摩托、船舶以及科研单位中都有显著的运用效果。

高低温交变箱通常情况下可分为触摸屏/按键式的可程式试验箱以及单点式试验箱，可用来测试材料结构或者是复合材料，在经过极高温、极低温的连续环境下所能忍受的一个程度，测试对象有金属，塑料，橡胶，动力电池，电子等材料，可以用作产品改进的依据或者参考对象。

　　高低温试验箱与高低温交变箱的主要区别就在于控制与制冷两个部分，前者设备的控制部分主要是通过数显仪表控制的，而后者是通过可编程控制器控制的，数显仪表一般都为手动控制，能执行的命令一般为单次，而可编程控制器则是全自动控制的，可以预先把要设置的参数以及试验的次数设置进去，然后按照所设置的程序工作。高低温试验箱的制冷部分比较单一，只要把温度恒定在一定的温度就可以。而高低温交变箱需要对冷量进行一定的测算，方便在不同的温度点输出不同的冷量，来实现交变。它们的箱体结构基本一样，技术参数也是一样。