产品特点：
1、竖向承载力、水平***力、阻尼（吸能）三位一体；
2、支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3、橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4、维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5、大震后残余变形***，无需更换；
6、高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7、HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8、HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；
9、环保无污染。
支座适用于七度***区(含七度)以下的公路、市政和铁路桥梁及其他结构工程。此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%，支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力，在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数***小0.03;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数***小0.06。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力.
支座的主要技术性能：
a、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000、12500、15000、17500、20000KN。
b、支座设计转角分为0.010、0.015和0.020rad(根据需要可增大）
c、支座设计位移量：
顺桥向：1000～2500KN e=&plu***n;50mm e=&plu***n;100mm 3000～20000KN e=&plu***n;50mm e=&plu***n;100mm e=&plu***n;150mm
横桥向：（SX双向活动支座）e=&plu***n;40mm 设计位移量根据工程需要可进行变更。
d、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Map左右时，取值如下：
常温（-25℃～+60℃）0.03 低温（-40℃～+60℃）0.05
e、支座可承受的水平力：
单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10％
固定支座（GD）承载水平力为支座设计竖向承载力的10％