中间车辆能运40、45或48ft 的集装箱，上层可运40、45、48或53ft 的集装箱，列车总重量(由28个单元组成)近9 000t ，已使美国集装箱运输进入了重载运输阶段。现西欧、澳大利亚等国铁路均已在开发这一运输方式。2我国集装箱运输车的现状2. 1 集装箱专用车的发展我国的集装箱运输从50年代后期就起步了，但发展相当缓慢，在第1代集装箱车研制以前，基本采用敞车运输，不但效率低，而且轴重浪费严重。 
体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，集装箱店铺，体积65立方米.20尺
集装箱房屋的特点是可移动性，海南集装箱，这一点很多人都忽视了。如果你想在一个临时的地方待一段时间，住帐篷感觉太艰苦，自己盖房子又感觉成本太高——这个时候，防火集装箱，集装箱房屋的优势就体现出来了。如果长期固定在一个地方，和普通住宅相比，集装箱其实性价比并没有多么大的优势。一、比如说保温性能，我自己在堆场上班的时候，住在一个集装箱屋子里，夏天的时候，虽然箱体内部有隔热层（一般是聚氨酯泡沫）但是外壳毕竟是铁的，收阳光直射，所以一旦不开空铁，里面热的像个蒸笼。
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