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时钟同步系统

提高服务质量的需要高速铁路对通信的依赖日益增强，而服务质量是铁路通信部门日趋关注的核心问题之一。高速铁路的正点到发点问题是旅客非常关注的问题之一，而引发***主要的原因之一是时间不同步，因此需要迫切解决各种运营同步的问题。

高速铁路运输业务的需要随着铁路无线通信技术采用G***-R体制的确立，在铁路以东数字通信发展过程中，特别是CTCS列控技术的不断发展应用，需要不断引入新的业务以适应高速铁路的需要，如列控限速命令的传送、无线闭塞信号的传送、动车组列车位置***、车载设备监控等，这些新业务的顺利开展，都需要一定精度的时间同步保证

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时钟同步系统

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GPS时钟信号输出

目前，电厂用到的GPS时钟输出信号主要有以下三种类型:

1.2.1 1PPS/1PPM输出

此格式时间信号每秒或每分时输出一个脉冲。显然，时钟脉冲输出不含具体时间信息。

1.2.2 IRIG-B输出

IRIG(美国the Inter-Range Instrumentation Group)共有A、B、D、E、G、H几种编码标准(IRIG Standard 200-98)。其中在时钟同步应用中使用***多的是IRIG-B编码，有bc电平偏移(DC码)、1kHz正弦载波调幅(AC码)等格式。IRIG-B信号每秒输出一帧(1fps)，每帧长为一秒。一帧共有100个码元(100pps)，每个码元宽10ms，河北时钟同步系统价格，由不同正脉冲宽度的码元来代表二进制0、1和位置标志位(P)，见图1.2.2-1。

为便于理解，图1.2.2-2给出了某个IRIG-B时间帧的输出例子。其中的秒、分、时、天(自当年1月1日起天数)用BCD码表示，控制功能码和标准二进制当天秒数码(Straight Binary Seconds Time of Day，SBS)则以一串二进制"0"填充(CF和SBS可选用，本例未采用)。

1.2.3 RS-232/RS-422/RS-485输出

此时钟输出通过标准串行接口发送一串以ASCII码表示的日期和时间报文，每秒输出一次。时间报文中可插入奇偶校验、时钟状态、诊断信息等。此输出目前无标准格式，下图为一个用17个字节发送标准时间的实例:

GPS时钟同步系统

GPS时钟系统是针对自动化系统中的计算机、控制装置等进行校时的高科技产品，北斗时钟同步系统价格，GPS数字产品它从GPS卫xing上获取标准的时间信号，将这些信息通过各种接口类型来传输给自动化系统中需要时间信息的设备（计算机、保护装置、故障录波器、事件顺序记录装置、安全自动装置、远动RTU），这样就可以达到整个系统的时间同步。

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