万表世界曾在预测中说过，泰格豪雅很有可能在这次巴展上会推出搭载碳复合游丝的新品，现在果然应验。这种碳复合游丝是泰格豪雅的，在今年1月份正式亮相。相比起古老的金属游丝和较“新潮”的硅游丝，这种碳复合游丝的密度极低，因此受重力及撞击的影响较小；游丝的几何形状有利于促成同心振荡，由此提升度；结合铝合金摆轮
抗温差能力也更强。 在本届巴展，泰格豪雅不出意外地拿这款游丝作为主打。下面我们就来看一看是哪款新品担负起了该项重任。 Aut***ia系列 没错，就是Aut***ia。熟悉泰格豪雅历史的表友应该对这个名词有所耳闻。Aut***ia这个名字来源于汽车（automobile）和航空（***iation）两个单词的缩写，代表了1933年至1957年期间在和飞机上使用的仪表盘计时器。1962年，泰格豪雅当时的杰克豪雅决定以此来命名旗下的一款计时码表，含义是这款表既可以当表使用也可以当飞行表使用。有消息称，这款Aut***ia计时码表的确被职业手佩戴过，同时还是肯尼亚和阿根廷的军表，倒是符合了“飞机两开花”的主题——至于真假嘛，我就无法考证了。
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但是如果用户在使用了手表之后发现表壳等方面有深深的划痕则是因为在使用的过程中没有做好相关的***工作而导致手表出现严重的划痕。对于手表划痕用户，其实并不是没有办法进行挽救，用户可以将手表送往客户服务中心名表维修中心交给维修技师进行划痕故障检测，稍后会为您提供详细的故障检测报告和维修措施。对于一般的手表划痕，技师可以通过***的名表维修设备对表壳等部件进行抛光打磨。对于手表来说。长时间的使用避免不了一些正常的磨损。
可以***腕表的原貌。但是对于有较深的划痕用户，则需要对表壳采取预先处理的方式，处理完毕后方对整体进行统一处理。因为腕表划痕根据实际的情况处理方式都是不同的，建议手表用户将故障腕表送往我维修服务中心进行免费的故障检测服务。
温度的影响主要表现在两个方面：首先，温度变化会游丝的工作长度，同时改变摆轮的惯量，可直接影响到计时精度；其次，温度变化会影响润滑油的粘度，影响传动效率，从而影响计时。
对此可以采取以下方法：采用开口双金属温度补偿摆轮游丝系统；采用特殊合金材料制作游丝和摆轮，使之在工作温度区（8°－38°）有一定的温度补偿；采用移动快慢针温度补偿。采用标准的润滑油，对于极限温度情况，如欧米茄的登月表，采用无润滑或固体润滑。
擒纵机构的影响主要是能量传递过程中对摆轮游丝系统产生的影响，摆轮游丝系统只有在自由震荡的情况下，才能维持固定的震荡频率，显然，擒纵机构的能量传递过程会影响震荡频率。
理论表明，传递过程接近摆轮平衡点时，这种影响会减小。解决方法有：采用精密擒纵机构，如爪式擒纵机构（Detentescapement），它的能量传递过程发生在平衡点附近，传冲的角度也非常小，影响也比较小，而且，它的单向传冲使摆轮游丝系统有更多的自由震荡空间（就这一点，其相对误差可减小一半！）。
当然，泉州漳州厦门龙岩-罗杰杜彼***维修地址，瑞士杠杆式擒纵机构有工艺性好、易于调整的优点，是目前国际机械表的主流擒纵机构，但在设计中，应尽量减小传冲的角度。瑞士欧米茄公司为减小擒纵机构对计时基准的影响，推出了同轴擒纵机构，这是英国乔治丹尼尔博士的发明，但从工作原理来看，它是杠杆式擒纵机构和爪式擒纵机构的混合物。
