福州鑫润泽电气有限公司
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变电站直流应急电源：
当变电站直流系统充电装置故障时，可使用便携电源应急替代；对110KV以下变电站可保障直流常规负荷供电，赢得充裕的故障处理时间，保障变电站的安全运行。
2. 新建变电站设备调试电源：
新建变电站设备安装调试时，站用直流系统未交付使用时，可采用便携电源对单一屏柜或多个屏柜的调试提供直流供电，保障设备安装调试顺利进行。
3. 继保整组校验：
便携电源可方便调节输出电压，在规程要求的电压点上测试继电器整组动作情况并记录。
4. 二次设备调试维修：
便携电源可单独对二次设备供电进行调试和维修，调试维修更加方便安全。
● 注意事项
% 交流输入必须有良好接地地线，以确保安全。
% 电源不能在箱子内工作，必须从箱子内拿出放置平稳，工作时要保证电源前后30cm无阻挡物体，保障电源通风散热良好。
% 输出线连接要注意极性。接错可能造成用电设备损坏。
% 尽量避免带电连接输出直流，在必须带电连接时要注意确保极性正确，否则会损坏电源和用电设备
线会比较脏，这个事情就变得让人不耐烦。其实着眼于未来来看，消费者期望的是享受不用加油不用插拔的车辆，这种就是一种相对体验较为舒适的方案了。
这个方向，我们举个例子来说欧洲的V-Charge，这个项目是由大众来牵头发起的。这个项目的***：
1)停车位的自动搜索：车辆自动地寻找空车位，而且寻找具备充电设施的空车位。
2)电动车的无线充电：对电池进行无线充电。
3)充电完成之后的停车位分离：充电完成后，系统自动将充电槽释放给其它电动车辆，而寻找普通停车位。
4)乘客召唤使用车辆：乘客可以通过手机来对车辆进行通信，来提前预约车辆到指定的取车点，进一步提高了效率。
我们生动形象一些，我们可以想象一下将机场的大量出租车完全配置成这个样子之后的整个下车上出租车的效率和乘客满意度。如下图所示，将待行区域、充电区域，取车和停车区域分离，而不需要在某些地方大量停置车辆。