钟楼区减速带- 苏州文通市政-人字型减速带

减速带到底怎么过才是正确姿势

说道这里才是

“八仙过海各显神通”

各位小伙伴们都是怎么过的呢

斜着？单边？还是垂直？

有些人开车遇到减速带，在条件允许的情况下会斜着过，因为这样四个轮子是依次通过减速带的，橡胶减速带，觉得这样会轻松很多，钟楼区减速带，实际上这样做除了让你早点换一套新的避震器，真的就没有一点用了，每个轮子的避震器都要挨个承受一下车子的质量，想想有多伤车。

按照减速带不同外形及功能可分为减速台：

减速台是减速丘的一种拉长形式，人字型减速带，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起

凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。

橡胶减速带的特点：

1. 由高强度橡胶制成，减速带厂家，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好

2. 用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动

3. 端节上有特殊纹理，有效避免滑动

4. 黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置

5. 特殊工艺确保颜色持久，不易褪色

6. 安装简单，维护方便

7. 适合在停车场，居住区，机i关学校门口，收费通道处使用。