就现浇整体窑车而言。现浇整体窑车与砌体窑车相比破损后修复难处理，但现浇窑车隔热密闭性能较好，窑车在窑内运行时必须随时注意破损块掉入窑内通道。这一问题的出现，容易使窑损坏，如***曲封砖结构、导致顶车时窑车偏离轨道、窑内发生倒车等现象。
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引用重油油料烧成时，如操纵失当，催化剂窑炉两极气温易于偏高，隧道窑窑车***，从而烧成时，烧成带后尘的烧嘴应在减油状态操作。烧成砖发生哑音或者细而长得裂纹（冷裂）废品，隧道窑窑车订制，缘由是冷却速度过快，隧道窑窑车价格，此时应操纵冷却带气态的倒流和冷却速度，特别要操纵却带前部三是车位处的冷却速度，这一车位的气温应不低于1100℃。
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在焙烧隧道窑内，制品烧成温度均在1000℃左右，在窑体结构选材上，沧州隧道窑窑车，需要在焙烧带选用较好的耐火材料砌筑窑墙和窑顶，预热带和冷却带则可用较普通的耐火砖，或黏土、页岩烧结砖。平吊顶隧道窑则采用倒T形耐火混凝土吊板或吊梁，吊梁有混凝土和钢结构吊梁。
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