模具镀钛要增加强度，通过不同烧结温度下铁基结合剂胎体以及含镀钛模具节块的抗弯强度可以看出：随着烧结温度的升高，结合剂胎体的抗弯强度先升高再降低，从700 °C 的542 MPa 增加到730 °C 的565 MPa，在760 °C 时达到高峰值589 MPa，然后在790 °C 时降到565 MPa。
原因分析如下：在760 °C 之前，结合剂胎体存在欠烧的行为，胎体还没有致密化。温度升高，烧结时液相量增加，模具配件镀钛厂家在哪，节块空隙减少，对金刚石的润湿性好，节块抗弯强度相应提高。在760 °C 以后，有过烧行为，出现流料现象，同时过高的温度导致铁基对金刚石的严重侵蚀，模具镀钛发生碳化，使得模具与铁基结合剂的界面结合强度显著下降。
镀钛是一种真空离子镀膜，是广泛应用的工业超硬薄膜技术，以其高硬度、低磨损率、低磨擦系数、强抗腐蚀性、抗黏着性等优越的使用性能广泛应用于模具工业中。各种模具及五金产品经过镀钛加工后，能够提高表面硬度、增加耐磨性，大大提高表面耐磨、耐蚀等...，东莞模具配件镀钛，这表明镀钛工艺是成熟的，可以起到将金刚石晶体表面增强的作用。 2、镀钛金刚石晶体表面的金属化合物似乎是一种立方TiC晶体结构。 3、x射线衍射结果表明，金刚石晶体表面经过镀钛工艺处理之后，有新的结构出现，模具配件镀钛工厂，这是需要认真研究的。 ...
PVD 涂层自1995 年引进到轿车行业并获得成功应用，便打开了轿车零部件行业对PVD 涂层的需求，从此PVD 涂层在轿车行业就成了降低磨损和削减冲突做功的代名词。早期发挥巨大作用的主要是以CrN 为代表的金属氮化物陶瓷涂层，模具配件镀钛哪家便宜，但随着轿车行业的开展和节能减排要求的提高，陶瓷涂层因为其较高的冲突系数已不能满意供应商的需求。DLC 则因其高硬度、高弹性模量、低冲突因子、耐磨损等特性，迅速应用于轿车零部件外表。
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