改性POM FU2050齿轮原料:
聚甲醛(POM)作为一种齿轮常用、‘重要的热塑性工程塑料,已有40多年的历史。由于聚甲醛吸湿性特小,可保证齿轮长时间的尺寸性和在较宽广温度范围内的***、耐腐蚀等优良特性和自润性能,一直是塑料齿轮中的工程塑料。
尼龙(PA66和PA46等)具有良好的坚韧性和耐用度等优点,是另一种齿轮常用工程塑料。但尼龙具有较强的吸湿性,会引起了塑件性能和尺寸发生变化。囚此,尼龙不适合精动用齿轮。
聚碳酸酯(PC)具有优良的抗冲击和耐候性、硬度高、收缩率小和尺寸等优点。但聚碳酸醋的自润性能、耐化学性能和耐疲劳性能较差。这种材料无色,易于着色,塑件美观,在仪器仪表精密齿轮传动和工艺装饰品中,仍多有应用。
聚对苯二酞对苯二胺(PPA)具有高热变形性,可以在较高、较宽的温度范围内和高湿度中,保持其优越的机械强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性能。可以在某些PA6,PA“齿轮所无法承受的高温、高湿等条件下,仍拥有正常工作的能力。
聚酯(PBT)可模塑出表面非常光滑的齿轮,未经填充改性塑件的高工作温度可达150°0,玻璃纤维增强后的塑件工作温度可高达170°C。齿轮的传动性能良好,也被经常应用于齿轮结构件中。
液晶聚合物(LCP)早已成功应用于注塑模数特小的微细塑料齿轮。这种齿轮具有尺寸性好、抗化学性高和成型收缩率低等特点。该材料常用于模塑手表微型塑料齿轮。
ABS和LDPE材料通常不能塑料齿轮的性能、耐疲劳性能、尺寸性以及耐热、抗蠕变、抗化学腐蚀等性能要求。但也被用于各种玩具等低档运动型传动齿轮领域。
热塑性弹性体模塑齿轮柔韧性特好,能够很好地吸收传动所产生的冲击负荷,使齿轮噪声低、运行更平稳。常用共聚醋类的热塑性弹性体模塑低动力高速传动齿轮,这种齿轮在运行时即使出现一些变形和偏差,同样也能够运行噪声。
聚苯(PPS)具有高硬度、尺寸性、耐疲劳和耐化学性能的特点以及长期使用温度可达 200℃以上。聚苯齿轮已扩展到汽车、特殊流体泵等齿轮传动工作条件要求十分苛刻的应用领域。
聚醚醚(PEEK 450G)及改性聚合物已成功应用十负载较大动力传动齿轮中的高性能塑料。这类材料具有耐高温、综合力学性能高、耐磨损和耐化学腐蚀强等特性,是当今模塑齿轮中的工程塑料。
1.密度较大,1.4g/cm3。不,不耐酸改性POM的耐磨系数很低,刚性很强;非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万向节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、带扣等。