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使用座椅加热需要注意什么
1、当天第1次使用座椅加热功能建议先选择低档位，避免一开始直接使用高的档位，一冷一热很伤座椅。
2、停车后不及时关闭座椅加热功能，会导致下次启动时用电负荷过大。
3、安装过厚的座椅，导致座椅异常过热或低温。
4、不用湿水擦拭座椅，尤其是***打孔的座椅，以防水分进入座椅导致电路短路。
5、长期操作不当，会增加蓄电池的亏电风险，且气温过低时，座椅加热的大功率元件会给蓄电池带来很大负担。
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座椅加热需要时间，并非即开即热。并可以调节加热温度高低，档位越高温度越高。 座椅加热有温度设置，并非一直升温。 反复使用座椅加热不会损害***座椅。
工作原理：通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温，天津奔驰改装公司，座椅加热在使用中没有任何安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化。
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从成本角度来说，奔驰改加热座椅，原厂加热座椅的确很高，奔驰改加热座椅公司，因为它是坐在座椅里面的，而且根据材质的不同也会有不同的成本，奔驰改加热座椅费用，而如今比较常见的有碳纤维网加热、智能合金丝加热和水碳加热等不同的材质，价格从几千元到几万元不等，这样的成本对于厂商来说还是很高的，因此加热座椅也就出现在很多中高配的车型之上。
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