公交车***机供应,公交一卡通,公交IC卡收费系统
详细信息
优点：
读写时间：≤0.3秒
读卡距离：≧50mm
显示方式：双面LED显示
外壳材料：工程塑料
工作电压: AC 220V/50~60Hz
工作温度：-10℃~+60℃
储存温度：-20℃~+70℃
通讯接口: RS232/RS485
灯光提示: 红、黄、绿发光二极管
声响提示：蜂鸣器
工作模式：单机方式、数据转换采集
数据容量：单机时收费机储存20W条明细数据
系统设计的目标
建立一套功能完善、满足城市公共交通需求的公交IC卡***收费管理系统。
收集公交运营数据，建立供财务和运营管理分析用的数据库。
为公交IC卡收费系统向城市一卡通系统升级以及公交企业生产运营管理系统扩展提供接口。
为公交企业信息化和电子化打下一个较为良好的硬件基础和软件基础。
各组成部分说明
（1）乘客卡（非接触式IC卡） 这是票值的载体。根据***管理的要求，可以分为储值卡、月卡等多种方式。 -储值卡 公交车***机，IC卡车载机，语音型公交***机 储值卡由发售点按一定面值发售。乘客每使用一次，卡上将被扣除该次的***值，旧卡余额用完或即将用完时,乘客可将旧卡拿到充值点添加金额，或到发售点退回旧卡并取回押金。储值卡也可分类，对不同类别的卡可以有不同的优惠折扣分，如***卡和学生卡，对学生卡可作一定幅度的优惠。 -月卡 月卡是作为原来的月票向储值卡过渡的一种形式。月卡上定义了有效使用期和乘车次数。乘客在充值点交纳一定现金后即可在有效期内有限次数地使用月卡乘车。跟原来的月票相比由于其乘车次数可以限制，在一定程度上减少了公交在月票上的亏损。 -复合卡 公交车***机，IC卡车载机，语音型公交***机 复合卡可同时具有月卡和储值卡的功能。一般情况下，车载机对复合卡作月卡模式的处理，在下列情况下，车载机自动对复合卡作储值卡模式的扣款操作。 a、当本线路不允许使用月卡时 b、当月卡有效期结束时 c、当月卡的有效乘车次数用完时