带齐商贸(图)-保山汽车电池回收-保山汽车电池

1991年，英国电信部门对正在使用的VRLA电池进行了检查和测试，发现VRLA电池并不象厂商宣传的那样，电池出现了热失控、燃烧和早期容量失效等现象，这引起了电池工业界的广泛讨论，并对VRLA电池的发展前途、容量监测技术、热失控和可靠性表示了疑问，此时，VRLA电池市场占有率还不到富液式电池的50%，原来提到的“密封免维护铅酸电池”名称正式被“VRLA电池”取代，原因是VRLA电池是一种还需要管理的电池，采用“免维护”容易引起误解。

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不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，保山汽车电池高价回收，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

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化学性质

当放电进行时，***溶液的浓度将不断降低，当溶液的密度降到1.18g/ml 时应停止使用进行充电充电：2PbSO? 2H?O=PbO? Pb 2H?SO?（电解池）铅蓄电池(4张)放电：PbO? Pb 2H?SO?=2PbSO? 2H?O（原电池）阳极：PbSO? 2H?O－ 2e ‐ === PbO? 4H﹢ SO?2‐阴极：PbSO? 2e ‐=== Pb SO?2‐负极：Pb SO?2‐－ 2e=== PbSO?正极：PbO? 4H ﹢ SO42‐ 2e ‐=== PbSO? 2H?O

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