




2、连杆轴颈的磨削:由于连杆轴颈磨损不均匀,由此产生两种磨削方法:偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变,即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时,汽车曲轴修复,常采用同心法,保持曲柄半径不变,曲轴修复技术,柴油机的压缩比不变,但每次的磨削量大。当前,曲轴修复,在汽车使用期内,大修次数减少,用同心法可以确保发动机性能不变。

曲轴加工技术
曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等***设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工,曲轴修复方法,以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求,以保证磨削质量的稳定。高精设备依赖进口的现状,估计短期内不会改变。

曲轴调质生产线能满足曲轴及其它中小型锻件调质、正火处理,完成从人工上料到自动淬火,自动进入回火炉回火(或自动运送到风冷室正火)到自动出料全过程,整个系统可靠性高、工艺适应性强。
设备与液压系统、电控系统组成连续式热处理机组。整个调质生产线主要由:淬火炉液压推料机构、推杆式淬火加热炉、淬火水(油)槽提升机构、料盘转送机构、网带式回火加热炉、液压系统、电控系统等设备组成。

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