减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器,微型减速器制造厂家,减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器,减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心,其误差不得大于所用联轴器的允许值。
安装好减速器在正式使用前,应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1~3小时后方可正式运转,微型减速器品牌,运转应平稳无冲击,无异常振动和噪声及漏油等现象,至高油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。
东莞普莱特传动设备有限公司***从事研发、生产和销售高精密行星减速机、高精度平台减速机以及专用减速机,采用***的计算机软件进行设计和论证,结合多年机械传动和运动控制经验,提供***性质的运动和控制解决方案,欢迎来电洽谈业务,我们竭诚为您服务!
减速器是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件,一般做成闭式传动装置,惠州微型减速器,传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中,微型减速器采购,称为减速器或减速箱,减速器种类很多,如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等。
设计中应该首先选用标准减速器,便于设计、制造、修理和更换,选不到适用的标准减速器时,则设计专用的减速器,对于减速器结构设计,建议大家要注意减速器总体设计和选型、非标准减速器合理设计、减速器箱体设计、减速器润滑和散热。
东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案,我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度,产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点,深受客户信赖,欢迎来电洽谈业务!
少数低速(vlt;0.5m/s)小型减速器采用脂润滑外,绝大多数减速器的齿轮都采用油润滑,对于齿轮圆周速度v≤12m/s的齿轮传动可采用浸油润滑,即将齿轮浸入油中,当齿轮回转时粘在其上的油液被带到啮合区进行润滑,同时油池的油被甩上箱壁,有助散热。
为避免浸油润滑的搅油功耗太大及保证轮齿啮合区的充分润滑,传动件浸入油中的深度不宜太深或太浅,一般浸油深度以浸油齿轮的一个齿高为适度,速度高的还可浅些(约为0.7倍齿高左右),但不应少于10mm,锥齿轮则应将整个齿宽(至少是半个齿宽)浸入油中。
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