华晨机电(图)-现浇箱梁钢绞线穿束机-钢绞线穿束机

预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。而穿束机是理想的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。
　减速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双从动轮压住钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。
桥梁穿线机维护***：
1、定期检查钢绞线穿束机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮调整达不到使用程度时，应及时更换。
2、每次使用完毕后，钢绞线穿束机应放在干燥无雨雪的环境中。

预应力钢绞线使用方法（1）开机前准备工作①检查电器线路是否完好，检查减速齿轮位置是否加入润滑油脂。②检查电机转动方向，是否符合穿束方向一致。③接通电源，调试确定好正反转（2）正常工作①将钢绞线从穿束机的进线口插入，启动进线按钮开关，将钢绞线缓慢穿入钢绞线穿束机中，进入预应力预留孔道直至另一端穿出，连续梁钢绞线穿束机，达到桥梁设计要求预留长度，用切割机切断钢绞线。②当达不到输送距离，可调节钢绞线穿束机上从动轮压紧弹簧达到工作要求为止，但是不能调整太紧，以免造成压轮磨损加大，降低压轮使用寿命。③工作时应注意钢绞线穿束机异常，当发现故障，应立即停机，查明原因排除故障后再启动。

预应力钢绞线穿入孔道简称穿束机、穿线机，钢绞线穿束机又称为钢绞线穿梭机，钢绞线穿线机或者钢绞线穿管机，现浇箱梁钢绞线穿束机，简称穿束机和穿梭机、穿线机、穿管机，通用名称为：钢绞线穿束机。 随着建筑市场人工成本的增加，钢绞线穿束机带切割机，竞争越来越激烈，降低桥梁施工人工成本，提高桥梁预应力施工效率，追求施工团队利润化已成为各桥梁施工单位的***。在***大规模高速铁路、高速公路建设中，预制梁场是高速公路、高速铁路、市政桥梁工程中不可缺少的重要工序，而钢绞线下料穿束是预应力工程施工中首要程序，在以往施工经验为人工下料穿线施工，比如32m高铁箱梁需要4~6人，每天可下料穿束2片箱梁，人工钢绞线穿束劳动强度大，需要大量人工配合穿束，效率极低。且会因为钢绞线穿束施工缓慢影响后续张拉施工、压浆施工。人工钢绞线穿束施工需要较大的施工场地，必须先下料后穿束，钢绞线穿束机，下料长度控制不佳，导致钢绞线另一端出现长短不齐，或超过设计长度，造成预应力材料浪费。现用钢绞线穿束机施工，只需2人即可，正常情况下一个施工班可以穿束施工3片预制箱梁。