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柴油发动机高温原因及预防措施

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相信大家都知道，柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。

　　今天，小编就给大家说下造成柴油机高温的主要原因，并附带预防改进措施。

　　一、时间超负荷作业

　　柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。

　　二、冷却液不足

　　定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

　　三、散热装置相互干涉(工程机械)

　　如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，汽车润滑油报价，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

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机油变黑快一定是油品质量差吗

有的出租司机朋友反映：换机油没过几天，拉出机油尺，发现发动机里的润滑油变黑了。是不是加的机油有问题?

机油变黑与所用燃料有关，燃料中烯烃含量越高、硫含量越高，越容易形成油泥。而在换机油时不清洗发动机内部及油底壳，以前所用机油中的油泥沉积在油底壳和发动机内部，新机油加入后，由于新机油中的清净分散剂的作用，使发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等分散于新机油中使之呈黑色。此外，机油变黑还与机油滤芯、空气滤芯的质量及更换周期有关，如果空气滤芯质量差或更换不及时，灰尘和杂质会进入气缸粘附在缸壁上再混入机油中，汽车润滑油供应商，污染新换的机油。

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润滑系统***关键：按时更换机油及机油滤清器

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在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑，很容易会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质，如不及时清理，这种肮脏的机油反而会加速零件间的磨损。所以，润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤。但时间长了，过滤后的机油一样会变脏，时间一长就会在润滑系统中形成油泥。因此，汽车润滑油，在车辆行驶一定里程后，车主就必须为车辆更换机油和机滤。

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