汽车想要制动，离不开一个产品那就是工程车辆软轴。在汽车拉线中，一根是发动机的，油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小，进而控制发动机的转速。另一根是自动变速器的油阀线，油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小，进而同步牵引自动变速器油阀线控制变速器内部的油阀的开度大小，控制带有压力的自动变速油进入变速器油路板的油量，从而根据发动机的转速同步控制自动变速器的升档或降档。传统的油门是以油门拉线采机械方式驱动，然而为了全车控制的整体性，许多新推出的车型已采用了电子控制的油门。
中国汽车拉索行业发展
中国产业调研网发布的2018－2025年中国汽车拉索行业现状研究分析及发展趋势预测报告认为，汽车拉索在我国己有几年的生产历史，在汽车拉索市场上存在着较多的中小规模企业，生产质量和技术水平参差不齐，主要通过价格竞争获取订单，利润水平较低。近年来，随着我国汽车零部件行业的快速发展，国内出现了一批实力较强的汽车拉索生产企业。
2018－2025年中国汽车拉索行业现状研究分析及发展趋势预测报告是对汽车拉索行业进行阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。2018－2025年中国汽车拉索行业现状研究分析及发展趋势预测报告如实地反映了汽车拉索行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。
任何产品都有一定的工作温度范围，工程车辆软轴也不例外。软轴也是有一定的工作温度范围的，软轴在低温为-35度，高温为80度的放置温度下进行耐高低温实验时候，在标准环境条件下，软轴表面应该凭证、不得有腐蚀、裂纹及弯折现象。在出厂前都会对软轴进行一系列的温度方面测试，为的就是确保软轴在高温、低温环境中正常使用。
