德国Continental ContiTech马牌新型人字齿同步带齿形参数及结构设计以后，要生产制造这种同步带，使研究成果在市场上得到应用，就要先设计制造新型人字齿同步大的压铸模具。Continental ContiTech马牌人字齿同步带由于其结构的特殊性，由左右两列斜齿组成，造成了在制造中脱模非常困难，两列旋向相反的齿会阻挡已经固化的皮带套管沿轴向滑动而离开模具。因此，设计合理的压铸模具，是使这种新型带市场化的***步。压铸模具的设计与制造精度是影响同步带质量的重要因素，我国同步带生产行业整体水平不高，关于模具的设计与制造技术还不成熟。同步带是一种带有强力层和包布层的薄壁环形橡胶件，且要求能一次成型，这就决定了同步带压铸模具要有以下三个基本特征：1、由一个圆柱形模腔和一个模壳所组成；2、能将平板硫化机的轴向压力转变成模具的径向压力；3、将平板硫化机平板的轴向位移转变成外模的径向位移
在分析了Continental ContiTech马牌新型人字齿同步带结构的基础上，设计一种可同时生产多根皮带，由可活动模块组成的同步带组合模具，图3-7为可以同时生产四根人字齿同步带的模具。该模具包括一系列带有键槽同心模环，每组模环包括相邻的左旋和右旋环，并具有在其中成型带齿的槽，每组左旋环和右旋环上的各槽间隔一定的距离，用多组垫片隔开，距离大概为齿节距的 40% 60% 之间，以便于切割硫化后的带。用一键销插入同心模环的键槽中，以固定左旋环和右旋环的周向位置，周向位置采用垫片固定。这种组合模具组成的Continental ContiTech马牌人字齿同步带模具，可以同时生产多根皮带，提高生产效率。硫化后用带切割机按规定带宽切割，然后分别将左右旋的模具顺着带槽的方向脱下，完成脱模工序，解决了有螺旋角同步带脱模困难的问题
由于Continental ContiTech马牌新型人字齿同步带尚未标准化，生产进行这种特殊设计的模具首先要设计可加工模具齿槽的专用刀具，本设计带模具齿槽及带轮齿槽的加工均选用滚刀滚齿。设计标准参照圆弧齿轮滚刀设计。