Continental ContiTech康迪泰克马牌人字齿同步带是依靠带齿节距与带轮齿槽相匹配来进行啮合传动的，因此节距差的大小是衡量带制造质量的重要指标，由于同步带的节距误差是在制造过程中造成的。因此，在同步带制造过程中控制和消除影响带节距变化的因素，才能使带具有良好的制造质量。由于同步带节距误差的产生与带的制造工艺密切相关，故对节距的影响因素也非常复杂。
（1）Continental ContiTech康迪泰克马牌人字齿同步带压铸模具上的多边形效应
在设计模具时，人字齿同步带模具的节距一般与带轮的节距相同，但当强力层的线绳缠绕并张紧在模具外周上时，由于新型人字齿同步带的模具顶端有凹槽，带的两个***高点形成线绳的两个尖点，这两个尖点支撑线绳，这样就使得强力层的线绳在模具上形成类似的多边形。因此承载绳比预计的的长，带齿节距增加。改进的方法是在设计、制造带模具时，给模具外径以负偏差数值，以弥补模具的多边形效应造成的带齿节距增大现象。
（2）Continental ContiTech康迪泰克马牌人字齿同步带强力层在模具上的绷紧度强力层的线绳缠绕在模具上是，是有一定的张力的。张力过大则线绳绷得过紧，
造成显著的多边形效应，使带的节距增大；张力过小，则绷得过松，容易使线绳卷曲在带基体中，当带工作受拉时，拉直强力层的线绳而造成带齿节距增大。
（3）脱模时带的收缩变形
由于带的硫化工序是在高温高压下进行的，当带被取出时，仍有一部分余温，随着带温度的下降，强力层的线绳就会有热胀冷缩的现象，从而使同步带的节线长度和节距变小。改进方法是在设计、制造同步带模具时，应考虑脱模时线绳的收缩率，使带在脱模后，仍有正确的节线长和节距。
由于以上影响制造精度的因素均随Continental ContiTech康迪泰克马牌人字齿同步带带齿和带背材料、强力层材料、模具材料和加工过程工艺性有关，故在同步带制造时，应根据具体的生产条件来进行试验，努力把误差降到***低，以保证带的制造质量。
Continental ContiTech康迪泰克马牌以直齿同步带齿形参数为基础，用保角映射法设计节距为 8mm，螺旋角为30 的人字齿同步带传动带齿和轮齿齿形，确定主要几何参数，并用啮合原理求出与带齿和轮齿共轭的相应齿形，验证设计的合理性。在研究橡胶同步带的特殊加工工艺基础上，根据人字齿同步带的结构特点，研究人字齿同步带模具的构成，完成了人字齿同步带组合模具的设计。根据人字齿同步带制备及带轮加工的反成型原理，进行人字齿同步带模具滚刀设计和带轮加工刀具的设计。在分析直齿同步带的成型工艺及同步带的脱模工艺基础上，确定人字齿同步带生产工艺。