曾经有人将桁架桥作为一种桥型，这种提法在上个世纪初期的桥梁工程书籍中并不少见。实际上，桁架桥不是一种桥型，只是一种构件的组合形式。桁架由一维受力构件，即拉压杆连接构成，它的基本单元是三角形。
三角形经由不同的组合叠加，形成一个稳定的结构形式，可以是桁架梁，传递弯矩和剪力；也可以是桁架拱，传递压力和弯矩。
对桁架所受弯曲的讨论，纯粹是从数量级上来考虑的，因为所设的条件都是不利的情况，实际情况远比所讨论中的弯曲应力要小许多。所以通常分析桁架，都可以放心地只考虑每根杆受拉力或压力就可以了。桁架
不过有时候还是需要仔细讨论桁架中杆件所受的弯曲情况的，例如在超静定结构中，空间桁架，有的杆变形比较大，已经超过比例极限产生了塑性变形，或者结构对变形的要求比较精密，桁架，需要考虑弯曲所引起的变形，这时候就需要考虑桁架所有杆的弯曲。这种分析的结果称为桁架的二次应力。
主桁架吊装
（1）施工顺序
由于受现场条件的制约，桁架门头，桁架安装采用从一侧到另一侧顺序的施工方法。施工顺序应满足施工***设计方案的要求，并严格遵照施工交底进行管理。
桁架
（2）桁架吊装
桁架吊装前应调整支座的平面位置和标高，调整完毕后按照图纸要求焊接牢固。在支座表面测放出桁架***轴线。
桁架整榀吊装时采用两点吊装，为避免单榀桁架侧向失稳，吊装时在桁架两侧距端头各1/3的位置设置缆风绳，桁架就位后用缆风绳进行固定。
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