低冰点抗凝冰填料哪家好-利德凯威-低冰点抗凝冰填料

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

随着航空事业的发展，民用飞机的总质量和轮胎压力不断提高，因此飞机对机场道面提出了更高的要求，不仅要求道面有足够的承载力(即满足强度要求)，低冰点抗凝冰填料，而且要求道面具有良好的使用品质，即道面平整性好的同时，还要求有一定的粗糙度以保证飞机滑行平稳舒适，易于刹车制动，低冰点抗凝冰填料哪家好，道面潮湿或雨天不产生飘滑现象，保证飞机安全。

人们发现普通沥青混凝土耐久性差，使用一段时间后，容易产生松散、裂缝和老化等问题，已不能适应飞机的这些新要求。为了适应飞机发展的需要，低冰点抗凝冰填料采购，许多***对沥青进行研究，采取对沥青改性的方法提高其性能，改善使用品质。通过长期不懈的努力，已研制出多种性能优良的改性沥青并在机场工程中应用，表现出了明显的效果。因此，越来越多的机场采用改性沥青混凝土修建飞机跑道。

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动态流变特性能

不同牌号的SBS改性沥青DSR实验结果相位角δ随温度变化规律，结果显示，当试验温度低于46℃时，低冰点抗凝冰填料批发，四种改性沥青的相位角δ大小比较接近，当温度大于46℃时，四种改性沥青的相位角δ差异显著，嵌段比为30/70的4303和YH－791的相位角小于嵌段比为20/80的T－161B与T6302。

不同牌号的SBS改性沥青RTFOT后相位角δ随温度、老化状态的变化趋势，结果表明，当试验温度小于46℃时，四种改性沥青的相位角δ大小差异不显著，当试验温度大于46℃时，星型SBS改性沥青的相位角δ值显著小于线型SBS改性沥青。

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改性沥青制作工艺

将沥青和抽出油混合，快速升温至180℃左右，加入4.5%改性剂，随后保持温度在180～190℃之间，剪切速率在5500r/min，剪切45min，加入稳定剂，再剪切5min，放在烘箱里，置于175℃下发育2h，随后测量各项性能。

性能评价指标及测定结果

改性沥青性能评价主要依据为《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036－98)所规定的技术指标。