减少传热。窑车面在焙烧带要经受1000℃左右的高温，框砖也必须起到隔热作用，窑车铸钢轮，减少高温向窑车下面传热，所以选用框砖材料时，导热系数要低，否则会影响窑车钢件的使用寿命；框砖要有良好的耐热冲击性能。窑车框砖随着窑车的运转循环，也在反复经受着从常温到1000℃左右的高温，再从高温到常温的过程。因此，仙桃铸钢轮，窑车框砖必须要有良好的耐热冲击性能。
大名县民兴窑炉销售有限公司主营产品：窑车、窑车轮、铸钢轮、窑车围板、摆渡车、地爬车、干燥车、哈风闸锅、火眼、火盖、投煤孔、道轨垫片、各种铸钢配件。
窑车轮
窑炉中的压力，细分有窑内气压、燃烧的油压、助燃风压、雾化风压（燃气窑炉则仅为燃料压力和助燃风压）。而通常所说的压力制度便仅指窑内气压的制度，即窑内气体压力与外界大气压之间的差别。由此，便有正压、零压、负压、零压位之说。尽管如此，对窑内各压力的含义及所需的压力表的了解，在窑炉操作中也是相当有必要的。
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1、涂胶 如果耐火砖吸水慢，隧道窑窑车轮铸钢轮，可直接将糊状胶涂在砖四周砌；若测火砖吸水严重，则先用B组分浸湿一下，涂胶，该胶固化物压缩强度高达90MPa左右，拉伸强度1.8-3.3MPa，远远超过实际需要。2、工艺为：室温×（12-24）h→80℃×2h→150℃×2h。
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