国内有超过24个城市举办游艇展,17个拥有滨水资源的省、市大都将游艇工业发展列入“十二五”规划,这表明各地***和全社会对于发游艇工业已广泛认同。在游艇消费需求方面,国内游艇俱乐部和码头泊位大量出现,使开展游艇活动有了一定的基础设施。同时,国内成功开展的10余项游艇、帆船、***赛事,丰富了水上活动的内容。游艇、帆船活动从海上拓展至内陆湖泊,游艇码头工程建设公司,如上海淀山湖畔几乎每周都会举行业余帆船赛等活动。
尽管近年来各地在发展游艇产业方面不遗余力,但不得不承认,游艇生活和文化仍未被广泛接受,而且,国内买家往往一味追求大尺寸、外观豪华的产品而忽视船体质量和操纵感受,这些因素都不利于游艇普及。对此,中国船舶工业行业协会船艇分会会长杨新发表示,中国游艇产业并未按预期快速发展的现状令人忧心,目前存在的问题主要包括公共基础设施建设远远跟不上、相关***制度缺位或烦琐、出口量大但价格低且内销量少,另外,媒体宣传的游艇生活方式对于大众而言可望而不可即,游艇码头缺乏持续的人气和活动,如果社会需求得不到有效培育和释放,这个浮在水道上的“黄金产业”将难以获得较快发展。
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游艇工业面临新考验四
“中国社会在客观上已发展到了可以推广游艇和水上休闲生活方式的时代。因此,游艇码头工程可行性研究,游艇业界应将消费者为什么玩船,如何玩得起船,怎么安全、通畅地玩船,视为研究有效需求的核心要素。”杨新发认为,在研发建造方面,游艇企业要贴近国内市场需求,游艇码头工程,将国外成熟的游艇工艺技术、管理和规则与中国国情、中华文化相结合,对民间自发玩水形式和内容进行研究,满足会议、商务、聚会、婚庆、餐饮、观光等各种活动需要。特别是从代工生产(OEM)阶段走过来的众多游艇建造企业,如今已不能再简单仿效、移植海外风格,而要在设计和建造方面加强对工程技术人员的培训,壮大游艇设计和开发力量。
未来几年,对游艇工业而言,值得关注的是,中产以上的购买和租赁需求将逐步增长。对此,中交协邮轮游艇分会秘书长郑炜航认为,***艇、帆船可以成为游艇业起步阶段的切入点。大力发展***艇、帆船等运动,游艇码头工程性研究报告,对培育游艇消费市场、促进游艇经济发展将起到不可估量的作用。此外,游艇业界还应联合***服务机构创新租赁模式和推广合伙买船等销售方式,促进游艇生活的普及。
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1、码头吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后芳散集货物的搬运能力的硬件
2、码头所处的港口水域:就是来往船舶停靠作业所需要的水上面积,包括码头外水域、内水域、和连接水域
3、码头是港口的生产线,要考虑码头的形式:
顺岸--码头前沿平行于岸线的码头
突堤--码头轴垂直于岸线或与岸线斜交的码头
敦式--在水域中建立若干个***的墩台
岛式--深水区由多个墩台组成的码头
浮筒码头--包括单点系泊设施和多点系泊设施
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