右旋锚杆支护各构件之间的相互匹配性对发挥各构件及支护系统的整体支护效果具有十分重要的作用.为此,在开发锚杆支护新材料、新产品的同时,煤炭科学研究总院开采研究分院从2005年开始,对锚杆支护构件力学性能、各构件之间的相互匹配性进行了系统的研究.
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锚杆体制安装施工:(1)二次注浆管的出浆孔及端头应密封,保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内;(2)锚杆杆体插入孔内的深度不应小于锚杆成孔深度的95%,亦不得超深;锚杆安装后,不得随意敲击;(3)若发现孔壁坍塌,应重新透孔、清孔、直至能顺利送入锚杆为止;(4)锚杆杆体安放时应防止注浆管被拔出,若注浆管被拔出长度为50mm时,应将杆体拔出,左旋锚杆,修整后重新安放。
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托板对全长锚固锚杆的受力分布有明显的影响。无托板时锚杆轴力在巷道表面处为零,在一定深度达到较大值,剪力在轴力较大处为零;有托板时,由于锚杆施加的预紧力和围岩通过托板作用在锚杆杆体上的力,使得锚杆轴力在巷道表面处达到一定值,而且使锚杆轴力较大的位置向孔口移动,更接近巷道表面。对于加长锚固锚杆,托板的作用同样重要,通过托板压紧巷道表面给锚杆施加预紧力,预紧力对锚杆工作阻力和受力分布又产生影响,提高支护效果。
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