瑞格斯流体动力(图)_油缸缸筒活塞杆_江苏油缸缸筒

1、45#钢。通常来说，活塞杆的制作都是采用45#钢来进行制造的。45#钢是一种优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，经过淬火后，大口径油缸缸筒，其表面硬度可以达到45～52HRC。而且它可以还具有较好的切削性能及较高的强度、韧性等综合机械性能，因此它是轴类零件的常用材料之一。

2、40Cr钢。40Cr钢也是活塞杆制作中比较常用的一种材料，它不仅是一种中碳调质钢，也是一种冷镦模具钢。它具有比较好的综合机械性能，一般适用于中等精度、转速较高的轴类零件的制造。因此它在活塞杆中就常被应用于一些较大冲击力、重载荷传动要求大的活塞杆中，江苏油缸缸筒，因为它可以有效地保证活塞杆拥有足够的工作强度。

3、不锈钢材质。不锈钢是用于活塞杆制作中一种材料，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特点，常用的有304、316、402这几种材质。这几种材质的焊接性、抛光性、耐热性、耐腐蚀性、耐腐蚀性都是比较好的，通过精密冷拔、精磨、高精度抛光等工艺处，油缸缸筒活塞杆，其制造出来的活塞杆的各项技术指标均符合并超过***标准，因此常用于油缸、气缸、减震器中。

活塞杆加工方法一：赶刀磨削和多刃磨削法这样的方式具体的情况是这样的，首先需要把活塞杆相应的砂轮制作成阶梯形状的，按照它的精度不同我们可以分为2～3个级别；对于表面的粗糙度我们要求并不是那么高，因此阶梯的深度要求在0.01～0.02mm这个范围，对于***后阶梯的要求会宽。总的来说，通过多刃的磨削能够增大相应的磨削量从而能够把生产率提高一个等级。还有就是由于减少了一定的砂轮宽度，这样磨削压力也就随之减小，那么工件的质量也就可以得到很好的保证了。

活塞杆加工方法二：凹形砂轮磨削法对于这样的加工方法的情况是这样的：首先对活塞杆轴进行相应的磨削制作的时候，我们可以把砂轮调整成凹形的样子，还可以使用一种特殊的小弹性。这样的方式可以减少相应的砂轮跟工件相互接触的面，再加上砂轮的宽度是不变的，因此在加工的时候，能够减少相应的细长轴旋转所形成的自激振动。通过上面的介绍大家都知道活塞杆加工方法了吧？其实我们说对于不同用途的活塞杆，他们的用料是不一样的，加工的手法还有工艺也都有本质上的区别。