江淮冷藏车质量-15271345666

程力专汽致力于冷藏车的研发与生产，***、专注，品质保证，值得信赖。福田冷藏车、东风冷藏车、一汽冷藏车、江淮冷藏车，3.8米冷藏车，4.2米冷藏车，5.8米冷藏车，6.8米冷藏车，7.6米冷藏车，9.6米冷藏车，海鲜冷藏车，蔬菜水果保鲜车，冻品冷藏车，***后一公里配送车等等

程力冷藏车系列：面包冷藏车、依维柯冷藏车、图雅诺冷藏车、金杯冷藏车、伽途冷藏车、欧马可冷藏车、奥铃冷藏车、帅铃冷藏车、东方多利卡冷藏车、重汽豪沃冷藏车。

欧马可4.2米冷藏车、多利卡6.8米冷藏车、格尔发7.6米冷藏车、天龙9.6米冷藏车、欧曼9.6米冷藏车 加工定制各种冷藏车、保温车厢体、厢式货车等等。

江淮康铃小型厢式冷藏车：

整车型号：HFC5030XLCPW4E1B3DV 底盘型号：HFC1030PW4E1B1DZV，

江淮帅铃小型厢式冷藏车，轴距：2600mm，柳州五菱LJ469Q-1AEB发动机，排量1.25升，功率：64kw，国五排放标准 ，五档变速箱，175R14LT轮胎，油刹，带空调。

总质量：2995kg；整备质量：1670kg；额定载质量：1195kg，

整车外形尺寸：4850x1640x2580（mm）；

箱体内尺寸约：3100x1520x1650（mm）；

江淮康铃的动力选择了柳州五菱发动机，排量为1.249升，功率为64kw，扭矩为105Nm，配备55L油箱，对于城镇内中短途运输这样的动力和续航能力实在够用了。江淮康铃冷藏车厢体尺寸为3100X1520X1650mm，厢体容积7.8立方，时代轻卡的一款成熟产品，***于微卡主流目标市场，主要满足用户中短途物流运输。承载能力是江淮康铃冷藏车主推的优势，该车后桥采用加强型插管式结构，后桥承载能力达到2吨以上，保证了整车高承载性能。后悬挂采用主副一体5片簧设计，具备免维护特性，在保证整车承载能力的同时，兼顾了空载舒适性和产品可靠性。

冷链运输的成本较高，除了日常运营成本高外，买车的成本也要高不少。以一台普通的4.2米蓝牌轻卡为例，普通车厢价格在8000-10000元，而冷柜却要价3万元左右，是普通车厢的三倍之多。凭什么冷柜要贵这么多，它到底贵在哪里呢？大家一起来看看吧。

● 准备材料 需求不同材料不同

据了解，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用分片拼装的“三明治”板粘接方式，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

厢体的材料是“三明治”板材，这种板材外边两层是一样的材质，被称为“玻璃钢”，玻璃钢是由胶衣和玻璃丝混合之后凝固的产物，江淮冷藏车报价，很薄的一层，我们见到的车厢外壁就是俗称的“玻璃钢”材料。

另外一种就聚氨酯，由于只需要简单修改配方，便可获得不同的密度、弹性、刚性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制品等。

在做板材之前，工人们会根据车厢具体用户来定制板材的厚度和用料。以常见的PU板为例，目前板材的厚度在120mm以内，而80mm较为多见。

一般情况下，组合成一台完成的冷藏车厢需要用到除了后门外5块板材，如果需要侧门的话再加一块，价格增加2000块左右。在这些所有板材中，车顶和底部以及左右两侧的稍微简单，车前以及后门较为复杂。车前是因为需要预留位置来装制冷机，因此车前板需要预埋符合冷机大小的铁质框架。

在制作板材的同时，还需要制作车厢底座以及不锈钢车厢地板。

● 材料准备好 开始组装车厢

正如建造一所房子一样，在准备好材料、打好地基之后就可以开始搭建了。在铁质底座之上放一块“三明治”板材，再放上不锈钢地板，这三个材料组成一个完成的冷藏车厢底板。然后将其他方向的板材整合完成，铆合处用U型钢材、铆钉

***后是要制作门。因为要考虑到会经常开启，而且要保证在关闭之后又很好的密封性，因此在制作门的时候需要精密计算，密封材料的运用更是要精准计算，很多时候都是靠手工完成，细节部分不能有丝毫差错。

***后还有一个步骤是必不可少的，就是在板材连接处涂上防水胶，进一步保障厢内密封性。至此一个冷藏车厢才算是制作好了，现在需要做的就是把它上装到一台车的底盘上，并且根据用户的需要安装好制冷机。

冷藏车厢相对普通车厢来说，价格较为昂贵。首先是材料成本高，制作板材的过程也相对复杂；其次是组装成车厢的时间比较长，需要耗费的人力物力较大；***后是由于冷藏车厢对密封性以及厢内电路等有要求，需要经过周密设计。基于这些原因，一台冷藏车厢的价格要贵一些也算是理所当然的事情了。