按说周日是休息时间。也是周日，总是在心里上有一种放松的依赖感，倍数弯头，呵呵，这种感觉有点奇妙，或许这也是放飞思想的根由。
其实这个时间，就是这个思想，心里早就想睡，可是，有些事情还没有做，还想作个简单的记录。就像今天，虽然是周日，也是忙得不亦乐乎。
本身，弯头姐是生产各种180度弯头，大半径倍数弯头，倍数弯头，镀锌弯管，倍数弯头，等各种管件的生产厂家，所以平时的日子里，也是在生产，发货的过程中度过每一天。
外贸出口弯管
弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等。
材质：碳钢: ASTM/A***E A234 WPB、WPC
合金: ASTM/A***E A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不锈钢:ASTM/A***E A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N ASTM/A***E A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
标准：DIN2605 / DIN BS EN 10253 / DIN 2609
A***E B16.49 / A***E B16.9 / MSS SP75 / MSS SP43
GB/T12459 / GB/T13401 / GB/T10752 HG/T21631 / HG/T 21635/ HGJ528
集装箱进出口报关流程 一般同客人谈好之后，货代会下派车单给车行，约定装货时间，确定货物资料。车行会先到码头凭S/O打单换取码头的设备交接单，凭借设备交接单去码头提空柜出来。然后直奔工厂装货，装完货物后会还重柜给码头。码头会给一张重柜纸（香港叫尾纸或落货纸）作为收到柜子的凭证。
然后货代会安排报关行带好资料去海关报关。海关核查资料，确定无误后放行或有疑问要求吊出柜子开箱检查。开柜检查没问题后予以放行。还入码头。码头会安排吊机配载装船。
根据报关方式不同（分买单与转关）。所以拖车也必须随之操作。
一、一般贸易（买单）：客人无进出口权，购买核销单出口。一般货代都会安排直接在一线海关报关。
二、转关：客人自己有进出口权，有核销单，要在当地备案的海关报关再转到一线海关出口，倍数弯头订做，当然如果客人所在地属于一线海关管辖范围，就直接在一线海关报关。
流程不同，拖车路线也不同。
至于报关时候报连柜，货代肯定都知道其中的窍门。厂商们可以多加打听一下。在此不做介绍。
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