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挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，***承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

1.下料割板阶段，按照设计部门出的各部件图纸用数控切割机将各部件切割出来，比如大梁腹板，二手单轴拖车供应商，加固板，标准小配件什么的都是这样切割出来的。

2.对梁、埋弧焊大梁、补梁，第二步就是将切割好的腹板与上下翼板做焊点固定，再通过埋弧焊焊接大梁。这步很重要，对固定对梁和埋弧焊都是要求很高的，技术工艺不行的话出来的大梁就会有问题。

农用挂车的结构强度和减振性能均按三十公里／小时以下的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大，二手单轴拖车厂家，因而空车或轻载行车时车厢振动较大。车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高百分之二十五至百分之五十。以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同，允许大负荷按标准比汽车高约百分之十五，载重量大时可用并列双胎，但以田间运输为主的农用挂车不宜采用，泰州二手单轴拖车，以免下田时双胎间易夹泥，使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。