直流减速电机在经过一段时间的使用之后，难免会出现一些漏油的现象，毫无疑问漏油情况的发生对于真个直流减速电机的工作影响是非常大的，这不仅影响我们的正常使用而且还会使得电机的使用寿命减少，那么如何处理电机漏油呢？
首先，先分析漏油的主要原因，然后才能根据原因做正确的处理。
1、检查直流减速电机的孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。
2、在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏；
3、箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4、检修工艺不当：在直流减速电机检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油；
5、制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，台湾减速机厂，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，台湾减速机，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，台湾减速机多少钱，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
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