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时钟同步系统

提高服务质量的需要高速铁路对通信的依赖日益增强，而服务质量是铁路通信部门日趋关注的核心问题之一。高速铁路的正点到发点问题是旅客非常关注的问题之一，而引发***主要的原因之一是时间不同步，授时系统价格，因此需要迫切解决各种运营同步的问题。

高速铁路运输业务的需要随着铁路无线通信技术采用G***-R体制的确立，在铁路以东数字通信发展过程中，特别是CTCS列控技术的不断发展应用，需要不断引入新的业务以适应高速铁路的需要，如列控限速命令的传送、无线闭塞信号的传送、动车组列车位置***、车载设备监控等，授时系统厂家，这些新业务的顺利开展，都需要一定精度的时间同步保证

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同步时钟具有泰福特独创的智能学习算法，在GPS驯服晶振的过程中能够不断"学习"晶振的漂移等特性，并将这些参数存入板载EEPROM存储器中。当GPS出现异常或不可用时，能够自动切换到保持模式(Hold-over mode)，利用***的智能保持算法，依靠内置高稳晶振继续提供高可靠性的时间和频率信号输出，在短时间内仍保持有较高的精度。当设备断电重新开机后，设备可以利用原来已经存储的历史数据，使时钟在较短的时间内达到较高的准确度。

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铁路通信应用高速铁路通信网高速铁路通信网主要在三个方面对时间同步提出要求：1.网络优化的需要目前，中国铁路通信网的网络规模和用户数量都处于相对稳定的发展时期，当前很重要的工作就是对网络进行优化，提高网络效率，保障网络安全。其中强化网路管理系统和建立七号信令监测系统是网络优化的重要工作内容，北京授时系统，而网络管理系统和七号信令监测系统都需要时间同步，特别是七号信令监测系统的顺利运行更需要高精度的时间同步信号，用于标记监测到的信令流先后发生的顺序。

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